潮新闻客户端记者施雄风
随着季节轮换，气温像变脸一样玩起了“魔术”，据说接下来三天，浙江的很多地方气温还会继续往下走，刷新过去半年里的最低点。
在低温的影响下，汽车轮胎似乎也跟着“闹脾气”了，不少车主一觉醒来，才发现车子的胎压悄悄“缩水”了几分。
谢先生在杭州，表示他车辆的厂家建议胎压保持在230千帕左右，去年春夏季一直稳定在这个数值。可昨晚行车电脑突然发出警报，显示胎压降到210千帕，“一下就少那么多，快要低于最低标准了，我赶紧跑到家门口的洗车店补了一下气。”
胎压掉到210千帕。受访者提供图片。
施先生在湖州开了辆老款车，没有胎压显示装置，前两天发现轮胎胎压掉得很厉害，用肉眼还能看到轮胎变得有点“软趴趴”的，去修理店一检查才知道，胎压竟然从230千帕一下子掉到180千帕。
在社交平台上，一篇标题为“一夜之间，浙江的车子胎压不正常了”的帖子，已经引来了超过1400条留言。有网友表示，情况太突然，差点以为刚换的轮胎被扎了；还有人发出提醒，这几天去汽修店打气都得排长队。
从上个周末开始，来打气的车主明显多了不少，最高的一天差不多来了20多辆车。现在平日白天不用排队，但到了晚上可能会稍微等一下。补气基本都是免费的。杭州城北一家汽修连锁店的张师傅告诉记者，气温一变，轮胎里的空之间会有点变化，热胀冷缩，气温突然降下来时，似乎就像轮胎漏气一样，但其实还不是轮胎出问题。
夏秋交接时，车主们纷纷来打气，排队的情况时常发生，我们店偶尔也会遇到排队的情形。等到冬天气温进一步下降，又会迎来另一波补气的小高潮。富阳恺骏汽车的负责人方木勇说，开车时轮胎和地面摩擦会产生热量，导致胎内气压升高。夏天产热量大，通常会帮车主把胎压打到厂家的建议值或略微低一点；冬天因为产热少，会把胎压适当调高一些。
到店里来检查胎压的顾客，受访者提供图片。
方木勇提到，保持轮胎在合适的胎压范围里，不仅能保障开车的安全，还能延长轮胎的寿命。要是胎压太低，轮胎和路面接触的面积变大，产生的热量也会增加，这可能引发爆胎，轮胎侧壁还会更快磨损，油耗也会跟着变高。
新款车型通常都能用行车电脑实时监测胎压情况，而旧款车型要看看轮胎的花纹来判断轮胎是不是缺气。如果五对胎花都已经接触地面，那就说明胎压已经有点儿不足啦。方木勇建议大家车上可以备个小型充气泵，价格不贵，用起来也方便补气。
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