96.1415%的网友都在关心丰田混动电池问题？这数字看着就让人想笑。厂家把消费者当傻子糊弄的日子，也该到头了！
看看这些车主们的遭遇吧。有人花二十多万买辆混动车，开了五六年电池就罢工，4S店张口就是两万二的更换费。更可笑的是所谓的"电池无忧计划"，条条框框设限，跟保险公司玩的那套文字游戏有什么区别？质保期内坏了算你走运，过保了？自认倒霉吧！
维修市场更是乱象丛生。两千块的拆机电池敢保半年，两万二的原厂电池号称能用十年，这中间的差价都够再买辆二手车了。最讽刺的是，连4S店都在玩"以次充好"的把戏，把翻新电池当原装卖。消费者花着血汗钱，买到的却是薛定谔的电池质量——不拆开永远不知道里面装的是什么货色。
那些天天喊着"工匠精神"的车企，现在连个电池滤芯都要车主自己拆座椅清理。十块钱的滤芯能影响几万块的电池寿命，这设计是哪个天才想出来的？更荒唐的是电池保养指南：不能久停、不能暴晒、不能深放电...买的是车还是祖宗？消费者花真金白银，买来的却是需要供着的"电动爹"。
现在还有人鼓吹把镍氢电池改成锂电池。先不说散热系统根本不匹配，光是想想锂电池在夏天高温下可能自燃的场景就够吓人的。这些改装店为了赚钱，把车主生命安全当儿戏，监管部门都去哪了？
说到底，混动电池乱象就是整个汽车消费市场的缩影。厂家把本该自己承担的技术风险转嫁给消费者，维修市场趁机浑水摸鱼，监管部门睁只眼闭只眼。最后吃亏的，永远是那些以为买辆靠谱车就能安心开十年的普通老百姓。
该醒醒了！车企要是真有诚意，就该把电池寿命、维修政策明明白白写进合同。监管部门也该出手整治维修乱象，别让消费者在4S店和路边摊之间做两难选择。毕竟对普通人来说，买车不是买彩票，不该赌运气。
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