有没有觉得，现在的电动商用车越来越像“变形金刚”？既能装货又能拉人，充电快还能跑长途，价格还和燃油车差不多！今天要聊的这款车，直接把科幻片里的场景搬进了现实——国内起售价12.88万的吉利远程超级VAN，不仅在国内卖得火热，最近还把目光投向了袋鼠国澳大利亚。这可不是普通的面包车，它能装下一整个搬家公司的家当，还能在零下30℃的冰天雪地里跑400公里，更夸张的是充电20分钟就能续命300公里，简直像是给快递小哥装上了"快银"的超能力。
商用车圈来了个"六边形战士"
第一次见到远程超级VAN的人都会愣住：这车也太会"变装"了吧？创富版是盲窗厢货，智富版变身商务MPV，悦程版直接升级豪华座驾，最绝的是38.88万的X-VAN版能秒变房车。就像乐高积木一样，车长可以选4990mm或5490mm，车顶还能挑低中高三种身高，货厢最大能塞进5个欧标托盘。最酷的是右侧车门完全取消了B柱，1.3米宽的侧滑门配上82度开启角的副驾门，两个门全开相当于给货厢装了张"血盆大口"，别说搬家的大衣柜，就是装个小型钢琴都不在话下。
北极熊都冻不趴的电动心脏
东北老铁们总担心电动车冬天趴窝？这款车的106kWh三元锂电池组直接打破魔咒。零下30℃的极寒环境下，别人家的电动车续航打五折，它还能稳稳跑出400公里，堪比穿着羽绒服跑马拉松的运动员。日常使用的话，560公里的CLTC续航足够从北京一口气开到泰山脚下。更神奇的是支持2.4C快充，中午吃碗泡面的功夫就能续上300公里，比燃油车加油还省事。电机更是马力全开，343牛米扭矩拉着满车货物也能轻松爬上30%的陡坡，跑高速时飙到135km/h也不带喘的。
方向盘加热配L2自动驾驶的"智慧货郎"
别看它是辆商用车，智能配置能让不少家用车脸红。清晨出车时，方向盘自动加热功能就像暖手宝；炎炎夏日，提前用手机APP开启座椅通风；送货时数字钥匙能远程分享给仓库管理员。更夸张的是自带智能货舱监控系统，不仅能称重还能监测货物状态，再也不怕生鲜快递中途变质。高配车型的L2级自动驾驶更是高速神器，ICC智能领航系统能让车辆自动保持车道、跟车距离，配合带透明底盘功能的540°全景影像，新手司机也能变成老司机。
改写澳洲送货方式的"中国方案"
听说澳洲快递员现在特别期待2025年上半年，因为吉利要和沙特土豪贾米尔汽车公司联手，把右舵版超级VAN送上澳洲大陆。要知道当地电动轻客市场还像未经开垦的处女地，而这款车带来的不仅是零排放，更是降维打击般的性价比——比起本土燃油轻客，它不用交高昂的燃油税，维护成本直降40%。更让澳洲农场主们心动的是，3.3kW对外放电功能能让它秒变移动电站，剪羊毛的电动推子、挤奶设备统统能用，简直是把中国电商物流的"终极武器"搬进了牧场。
有个真实案例特别有意思：杭州某生鲜配送公司换上超级VAN后，每辆车每月省下2500元油费不说，凌晨进货时静音特性再也不用担心扰民投诉。更绝的是利用智能货舱监控，荔枝运输损耗率从15%直降到3%，老板乐得逢人就夸这是"会赚钱的电动车"。现在听说这车要出国，他已经在打听能不能加盟跨国物流了。
看着这样的电动轻客，突然明白为什么说商用车才是新能源的终极战场。它不像家用车讲究面子工程，而是实打实帮车主挣钱的工具。当充电比加油便宜、智能系统减少事故率、超大空间提升装载效率，这种肉眼可见的经济账，或许正是撬动传统市场的关键。现在唯一的问题是，澳洲的考拉们准备好迎接这位来自东方的"电动铁汉"了吗？
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