咱们得说说五菱，这牌子在新能源这块儿，真是玩明白了。你看它先是用宏光MINI EV把小车市场搅了个底朝天，接着在家用SUV这边也没闲着，动作一个接一个，收了不少人的心。今天咱们要聊的这个，五菱星光S PHEV，就是它最近弄出来的新东西。这车刚上市的时候，起步价是99800块，听着好像也正常，结果呢？听说了吗，终端优惠给得特别狠，有的地方优惠完，可能71800块就能弄到手了。这个价格一出来，我心里就咯噔一下，这哪儿是卖车啊，这是来插混SUV市场“砸场子”的！你想想，那些卖十万、十二万甚至更高的对手，心里得多难受？压力肯定爆棚。那话说回来，便宜了这么多，这车到底是不是真有两把刷子，还是说便宜没好货，到底值不值得咱们普通老百姓掏钱呢？今儿就跟你好好说道说道。
最先让我觉得这车有点意思的，就是它的底盘。你可能想不到，这车拿了“2024中国十佳底盘”的称号。听着就挺唬人的。它用的是前麦弗逊，后面是多连杆的独立悬挂。跟很多同级别的车还在用后扭力梁那种非独立悬挂比，这配置明显要好不少。前独立悬挂跑起来对路面的小颠簸过滤得挺干净的，开着更平顺；后独立悬挂呢，能让车轮更“听话”，过弯的时候支撑也更到位，车身不会晃得厉害，开起来更稳当。
五菱为了让这底盘更适合咱们国内的路况，下了不少功夫。他们在各种各样的路上跑了超过8000公里，城市的烂路、村里的土路、山区的弯道，都实打实地跑了一遍。还模拟了咱们平时开车可能遇到的300多个场景。经过这些折腾，据说这车的滤震效果提升了不少，就算走那种坑洼路，坐在车里也不会觉得特别颠。操控也调得挺准的，开起来更顺手。光凭这个底盘，我觉得这车就值回一些票价了。
再来说说大家特别看重的，插混车的动力和省油能力。五菱星光S PHEV用的是一台1.5升发动机配一个电机的组合。电机的功率挺足的，起步加速挺快的，官方给的百公里加速是7.9秒，这个成绩在家用SUV里算不错的了，超车并线什么的很轻松，动力输出也挺线性的，开起来不会觉得突兀。
关键是它真省油。官方数据说，NEDC工况下亏电油耗才3.9升每百公里。而且它加的是92号汽油，这个好，不用找特定的加油站。按现在的油价算下来，跑一公里大概就3毛钱。就算你偷懒不充电，完全当油车开，这用车成本也低得让人心里没啥压力，省下的钱都能干不少别的事儿了。
长途出行这事儿，这车也考虑到了。综合续航能跑1100公里，这个数字挺吓人的。满油满电出去玩，基本上不用担心半路没电没油，可以痛痛快快地跑。而且它还有个对外放电功能，功率有3.3千瓦，这个太方便了！出去露营啥的，带个电磁炉煮个火锅，或者用烤箱烤点东西，完全没问题，让户外生活多了不少乐子。
空间也是这车的一大亮点，可以说是个惊喜。虽然定位是紧凑型SUV，但它的轴距有2800毫米，这在同级别里绝对是大块头了，都快够上一些中型SUV的标准。所以坐进车里，感觉就是宽敞。前排后排的空间都挺充足的，特别是后排，就算是个身高1米8的大个子坐进去，也能轻松翘个二郎腿，一点都不觉得挤。
它的后排座椅设计得特别灵活，可以4/6分开放倒，也可以完全放平，甚至只放倒一个座位，你想怎么折腾都行。平时家里买东西多，放倒一部分座位就能装下不少；要是去拉点大件，座椅全放平，后备箱空间巨大，拉个小家具什么的都没问题。
后备箱本身的容积也不小，常规状态下有610升，放两三个大行李箱轻轻松松。座椅全放倒后能扩展到1768升，这空间，感觉拉个小货都没问题了。更赞的是，把座椅全平放倒后，后备箱能直接变成一张临时的“大床”，铺个垫子就能在车里睡觉，出去露营太实用了。后备箱里还有可调节的隔板，东西可以分层放，这样就不会乱糟糟的。这空间灵活性，对家用来说真是太友好了。
坐进车里，感觉挺舒服的。内饰是360度环抱式的设计，摸起来都是软软的材质，挺有质感的。仪表台那块用了3D mesh工艺，看着比很多同价位车用的硬塑料要高级多了，纹理细腻。内饰颜色也有几种选择，可以挑个自己喜欢的风格。
中控台上那块15.6英寸的大屏幕挺显眼的，看着清晰，操作起来也挺顺手的。用的是五菱自家的Ling OS智能系统，功能挺多的，而且支持语音控制，开车的时候不用手忙脚乱的，动动嘴就行了，更安全。方向盘前面还有一个8.8英寸的数字仪表盘，显示信息很直观，跟大屏搭配，车里看着挺有科技感的。
安全性这块，五菱星光S PHEV也挺实在的。车身用了不少1200MPa超高强钢，结构件里高强度钢的比例超过82.5%，这车身强度，感觉就像穿了一层厚厚的盔甲，万一碰上事儿，能给车里的人提供一个更安全的空间。
电池安全也是重点，它用的神炼电池有24小时云端监控系统。车里的电池管理系统跟云端的AI系统是联动的，能实时监控电池的状态，发现异常会提前预警，把危险扼杀在萌芽状态。电池包本身的结构也很结实，用了航空级超高强钢，强度特别高，能有效防止电池在受到冲击时损坏。再加上底部的加强设计，给电池安全提供了多重保障。
配置方面，五菱这次是真舍得给，感觉就是想让你花最少的钱，享受到最多的配置。驾驶辅助系统挺全的，有摄像头和雷达配合，能实现L2级别的辅助驾驶，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有，跑高速或者堵车的时候能轻松不少，也更安全。
除了这些电子辅助系统，被动安全配置也挺齐全的，给了6个安全气囊，包括前排侧气囊和前后排的头部气帘，保护得挺周到的。车身稳定系统、防抱死刹车这些基本的安全功能也都有。
还有一些提升便利性和舒适性的配置，比如无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、全车车窗一键升降带防夹手功能、感应雨刷、9个喇叭的音响、自动空调和后座出风口等等，这些都是日常用着很方便的功能。
总的来说，五菱星光S PHEV这款车，结合它优惠后的实际成交价来看，给到的东西确实挺多的。时尚的外观、宽敞灵活的空间、看着有质感的内饰、开起来舒服且有操控的底盘、省油长续航的动力，再加上够用的安全和便利配置，这个性价比确实没得说，感觉五菱这次是铁了心要在插混SUV市场里好好搅和一下。如果你正在看10万级左右的插混SUV，手里预算也合适，这款车真的值得你重点关注一下。我的建议是，光看文章还不够，找个时间去店里亲自看看摸摸，最好能试驾一下，感受感受它到底是不是适合你的那台车。
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