全新沃尔沃XC70归来，预售价29.99万元起，这波操作多少有点让人摸不着头脑。时隔九年，沃尔沃这台曾经低调得不行的旅行SUV重新站在聚光灯下，定位直接锁定插电混动中型SUV市场，车迷倒是纷纷感慨它“听劝又开窍”了，但最头大的，怕是自家XC60。
先说价格，两驱版29.99万元，四驱版32.99万元，已经跟很多合资品牌卡在同一条起跑线上。要知道，沃尔沃一直号称北欧性冷淡风，但这次不但要“卷”外面的同门，还准备直接在自己家里挑事，和XC60打起价格战。
这代XC70在设计和架构上简直是焕然一新。不管你是第一次见它的官图，还是打算去4S店溜达两圈，都会被它那套极致简约的外观拉住眼球。车身尺寸4815/1890/1650毫米，轴距2895毫米，走的就是中型SUV路线。前脸大面积封闭，一下子就有了新能源味儿。雷神之锤大灯和维京战斧尾灯依然是沃尔沃拿手好戏，不过细节看上去更现代。无框车门、隐藏门把手和干净利落的线条，把北欧风格发挥到了极致。连配色都是一副“你看我低调我骄傲”的气质——绿、灰、白、蓝、黑、沙，看上去清清冷冷，绿的也不骚飒，反而有点莫兰迪那味儿。
内饰也给足了惊喜。按沃尔沃的说法，这叫“简约又有质感”。一进车门你能感觉座舱空间通透，布局悬浮，看着很清爽。整个内饰基本都是开阔、笔直的线条，不搞花里胡哨，小心思藏在细节里。比如营造“见光不见灯”的灯光设计，整个驾驶室里的光都是柔和的、隐约的，不刺眼，时间久了不会疲劳。控制台的旋钮做成晶体切割的效果，音乐控件像冰块一样折射着光。扬声器面板用上了织物材质，手感柔软，摸上去和视觉都是一股子温和。
这回最让老车主高兴的，还是那块终于被横过来的15.4英寸大屏，以及92英寸的超级AR抬头显示。沃尔沃过去那套竖屏用着费劲，大家吐槽多少年了，这回总算开窍了。新车机系统搭载了新版高德地图，能语音指挥，也支持红绿灯倒计时、车道级导航。对比以前那些按键一圈一圈翻菜单，体验可以说天壤之别。
语音助手“小沃”这次用上了AI大模型，已经不像以前说一句等半天才有反应。现在基本能一句话连着问四五个问题，还能顺着你的思路接着聊。有意思的是，新系统还能设定场景助手，比如副驾驶一坐上来，立马自动调座椅、灯光、空调，识别人一套操作一套，真的有点像把车当“管家”用。
动力这块变化更多。全新XC70脱胎于专为混动打造的SMA架构，这是第一次出现在沃尔沃量产车上。传统豪华车玩插混，绕来绕去大多就是在变速箱前加一小电机，聊胜于无。而XC70这套P1+P2+P4三电机配1.5T混动发动机，就显得野心不小。简单说，1.5T的发动机是兜底，P1拉发动机启动、扭矩补助、还能把机械能变成电能回收，P2负责前轮驱动和动能回收，放在发动机和变速箱之间，P4直接装在后轴，拉动后轮负责四驱。搭配三挡DHT变速箱，各种动力输出更精细，走拥堵还是跑高速都能匹配到最优。
得益于这么一套“散打计划”，XC70百公里加速能做到5秒级，日常开着能电能油、油能电，想怎么切怎么切。市区代步纯电模式，偶尔长途又能靠油续航，官方数据说WLTC馈电5.85升每百公里，CLTC纯电下能跑200公里，快充二十分钟可充到80%，总共能拉到一千二百公里，这水平真不是车企自己喊口号能唬住的。
自动驾驶辅助能力这次也补齐了短板。沃尔沃给XC70上了新一代中央集中式电子电气架构，整车算力提升五倍。24个传感器，支持0-150公里/小时的高速和城市快速路智能领航。真遇到高速、超慢车、并线这类场景，它都能帮忙应对。自动泊车也是大大升级，能无感应搜索车位，支持垂直、水平、斜列、断头路等等。哪个停车场找不到合适车位？这车能一口气找出8个，同时只要点一下泊车就能马上操作，不用边开边慢悠悠找车位了。
安全这块沃尔沃一点都没马虎。7个气囊，副驾驶120升巨型气囊、2米长的侧气帘，都是能护全车的配置。门梁、电池框架、座椅横梁这些参与正面和侧面碰撞力分散的部位也下了不少本。真遇到危险，冲击力会传到车身三条路径，然后慢慢卸掉，力保乘员舱不变形，安全感拉满。
回头看市场格局，这波沃尔沃是真敢“打骨折”。同价格区间能拿来比的插混SUV其实不多，像领克900、方程豹豹5、魏牌蓝山等，大多数都是自家兄弟。你说要撞上宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，那也是得打个“电+油”组合拳才拼得过。问题是现在XC70的竞争力摆在这，产品力和价格匹配得实在，买XC60的这波用户难免要抱怨一下：“我咋办？” 预售价往下一调，跟自家中配XC60几乎平价，那场面，相当于大哥回村“抢饭碗”。
市场反应倒也是立竿见影，预售刚开85分钟，订单就已经破了5000台。硕果仅存的豪华品牌新车还能有这种速度，实属罕见。
所以说，这波XC70的归来没有故弄玄虚，设计、动力、配置、智能、价格一步到位，打了合资豪华市场一个措手不及。别以为只有新能源品牌才会“听劝变聪明”，像沃尔沃这样早就藏了两手的老司机，关键时刻出手还真能让对手直冒冷汗。
XC70这一仗，把豪华中型SUV的天花板又顶高了一些。
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