东风风行电池被锁！车主懵了，厂商称出厂就有限制

东风风行车被曝锁电引发关注

最近啊，有一件事在网上挺火的，就是关于东风风行电动车的一个事儿。这辆车开了 31 万公里之后，突然被锁电了，这事一下子就引起了大家的关注。

有个叫“参谋长说车”的博主爆料说，有一位东风风行雷霆 630 Pro 的车主特别郁闷。他这辆车是 2023 年 5 月 4 日买的，跑了两年多，里程数达到了 31 万公里。结果在今年 4 月 25 号那天，他在充电桩充电的时候，车子突然断电了。当时充了三十多度电，但是系统显示已经满了，100% 充满，然后就充不进去了，还直接被锁住了。

车主赶紧联系厂家反映问题，结果电池厂家告诉他，这辆车出厂的时候就被设置了一个限制，只能跑 31 万公里。从 4 月 25 号到现在（爆料的时候），已经过去了 19 天了，还是没人给他安排检测呢。

锁电之后，车主不乐意了

博主说啊，这事特别少见。他猜电池厂可能是怕车子开到三十多万公里的时候会有啥问题，就搞了个锁电的操作。可车主们不乐意了啊，说我花钱买车，结果因为锁电用不了，这感觉自己的权益被侵犯了，心里很不舒服。

新能源汽车“锁电”风波持续发酵

这事在网上的讨论可热闹了。有些网友就在吐槽说：“买新能源车的时候，销售都保证电池能用到车报废呢，结果才开了两年跑了30万公里，现在就通过‘锁电’让车子快报废了，这操作简直是个完美的闭环啊。”还有网友说自己也遇到过类似的情况，他说自己的零跑C11开了两年跑了30万公里，这个月零跑那边主动联系他，说是免费换电池，现在已经换了，车又能正常使用了。

到现在为止，汽车厂家那边还没对这件事发表什么说法呢。我们会继续盯着这事，有新消息就告诉大家。