岚图汽车在四月居然卖出去一万多台，同比去年窜升了150%。
这数字，老实讲，有点让人瞠目。
毕竟现在电车牌子多如牛毛，那竞争，简直是千军万马过独木桥。
为了更上层楼，岚图又捯饬出新款FREE+。
这车算是改头换面了，从里到外都翻新了一遍，又是华为的智能家底，又是魔毯悬挂，瞧着挺唬人的。
听说六月就能开订，已经有网友逮到实车图了。
壳子和内饰，咱先搁一边，毕竟各花入各眼。
但它杵着华为乾崑ADS4.0和鸿蒙座舱5.0，这俩玩意儿，才是真·抓眼球。
你寻思，现在开车的，谁不想要个脑子灵光的车机？
能听懂人话，能自己找地儿趴窝（停车），最好还能在你打瞌睡的时候，给你来个激灵。
华为这套东西，在耍聪明这块，确实有点真本事。
不过，话又说回来，这智能汽车啊，也挺让人膈应的。
一边，咱享受它带来的方便，另一边，又怕它是不是要扒你底裤（泄露隐私）？
毕竟，摄像头那么多，麦克风那么支棱（灵敏），谁知道它在背地里捣鼓啥？
而且，那自动驾驶，真能让人放心吗？
前阵子，某家车厂就因为自动驾驶出了岔子，搞得人心惶惶的。
虽说技术是在往上走，但安全这事儿，永远是头等大事。
再说说这个“冰箱、彩电、大沙发”。
这配置，听起来像是把家直接搬到车里了。
但问题是，咱真需要在车里刷剧、用冰箱吗？
还是说，这只是厂家为了勾人眼球，使出的花招？
要知道，车这玩意儿，最要紧的还是跑路（代步）。
如果为了图舒服，反而丢了操控和安全，那就有点捡了芝麻丢了西瓜了。
当然，岚图FREE+也不是一无是处。
它换了1.5T增程引擎，劲儿更足，跑得更远，这对于治好“里程焦虑症”，还是有点用的。
而且，新添的EDC魔毯悬挂，据说能“先知先觉”，让屁股底下更舒坦。
只是，这些玩意儿，到底值几个钱？
现款岚图FREE起步价是22.89万，新款FREE+肯定要再往上拱一拱。
现在电车市场，卷得都要冒烟了。
比亚迪、特斯拉这些大佬，价格战打得天翻地覆。
岚图FREE+如果定价太离谱，恐怕很难突围。
说白了，消费者买车，最看重的还是划算不划算。
配置再炫，技术再牛，如果价钱不漂亮，也只能是镜花水月。
与普遍认知相悖，消费者对汽车的念想，并非只有智能化和舒服劲儿。
皮实耐用、靠谱不掉链子、售后服务到位，这些同样重要。
当我们一门心思把原因归咎于“技术还不够尖端”时，有没有忽略掉“用户体验”这档子事儿？
归根结底，车厂还是要多听听用户的唠叨，摸清他们心里的小九九。
别一窝蜂地瞎跟风，别光顾着吆喝，把心思放在提升产品质量和售后服务上，这才是正经事。
岚图FREE+能不能支棱起来，现在还不好说。
但起码，它也抛出了一些问题。
智能汽车的将来，到底会是个啥样？
是更看重科技感和享受，还是回归到汽车的本分？
这恐怕得整个行业，一块儿摸着石头过河。
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