宝马新X5谍照来了，外观更帅，首搭氢能源，能跑六百多公里！

自从2022年实现国产化后，宝马X5依靠扎实的产品实力和高端定位，始终处于中大型SUV市场的前沿。如今四年过去，正好迎来车型更新阶段，新款宝马X5首次通过官方渠道正式亮相。面对奔驰GLE预计在2026年实现国产并计划推出长轴版车型，这两大德系高端SUV品牌之间的竞争，再一次引发关注。

从已披露的图片来看，新一代宝马X5在外观上做了不少改变。前脸的双肾格栅比当前版本显得更加紧凑，宽度有所增加，整体车头线条更加简洁流畅。前大灯运用了几何切割造型，配合保险杠区域的空气动力学组件，兼顾了科技感和运动风格。车身侧面依然保持富有力量感的造型，腰线从车前侧逐步向后延伸并微微上扬，打造出向前俯冲的视觉效果。车尾变化比较突出：采用了贯穿式尾灯并和饰板连为一体，加上倾斜的后窗与车顶扰流板，让整车看起来更有立体感。值得一提的是，国产版本还会进一步增加轴距，以更宽敞的乘坐体验适应家庭消费者的需要。

尽管车内设计还没有完全公开，但已有信息显示出不少升级。新车配备了一体式悬浮大屏，边框收窄，提升了科技氛围，整体风格和宝马Vision Neue Klasse X概念车保持一致。AR-HUD增强现实抬头显示系统能把行车信息投影到前挡风玻璃，让驾驶更安全、更方便。

方向盘采用新的运动化设计，并改为怀挡式换挡，从而为中控区域腾出更多可用空间；座椅在包裹感和乘坐舒适性上进一步优化，同时带有腿托调节功能。针对中国用户的需求，宝马未来可能还会提供6座版车型，方便多人口家庭的日常使用。

在动力系统部分，全新X5将推出汽油、柴油、插电混动、纯电动以及氢能源五种不同版本，以适应不同用户的使用习惯。纯电动版的iX5基于800V高压架构开发，快充10分钟就能增加约300公里的续航，显示出宝马在电动技术上的积累。而第三代氢能源系统则更具突破性——借助燃料电池堆将氢气转化为电力来驱动车辆，补充燃料只需3分钟左右，续航里程约500公里。和纯电版本相比，这套系统在低温环境下适应性更强，即使在零下30摄氏度的严寒中也能正常启动，可以称得上是新能源技术中的“多面手”。

随着奔驰GLE即将国产并针对本地市场进行改进，新一代宝马X5面临的挑战显而易见。但它凭借更潮流的设计语言、更丰富的动力选择以及智能化的座舱配置，仍然拥有不俗的产品力。预计在2026年正式推向市场后，这款车不仅将成为宝马SUV家族的新代表，更有可能为豪华中大型SUV树立新的标准。对于消费者来说，新一代X5既保留了经典的元素，也是一次融合科技与豪华的全新体验。