一个时代真正能让人记住的，并非那些粉饰太平的成就，而是身处其中的个体，为求生存如何困兽犹斗。近来中国汽车业的种种乱象，归根结底，是一场关于“如何续命”的集体焦虑。
相互倾轧，恶意攻讦，刺耳噪音不绝于耳，仿佛旦夕之间，众车企便要坠入深渊。有人盘算着鸣金收兵，有人诋毁竞争对手，更有甚者，唱衰整个行业前景。最令人啼笑皆非的是，连比亚迪这般执牛耳者，也难逃被指摘的命运。此情此景，宛如一群受困猛兽，在逼仄牢笼中，展开殊死搏斗。可叹么？确乎可叹。换个视角审视，这又何尝不是一种痛定思痛？当存活变成压倒一切的命题，所有华丽外衣被粗暴扯下，一切虚假面具被无情击碎。
然而，正当我们忙于内耗，自相残杀之时，外部世界却已风声鹤唳。美利坚、欧罗巴，急不可耐地祭出关税大棒，构筑贸易壁垒，扶桑丰田掌门人，亦时不时蹦出几句饱含醋意的风凉话。他们究竟在忌惮什么？畏惧的恰是中国汽车的异军突起，忧虑的恰是中国智造的弯道超车。更耐人寻味的是，美利坚资本竟反常地看涨中国汽车，高盛将比亚迪纳入“民营十大翘楚”，雪湖资本更是不惜抛售特斯拉股票，转而重仓比亚迪。这昭示着什么？这说明他们绝非等闲之辈，他们比我们更洞悉，中国汽车蕴藏着何等惊人的潜力。雪湖资本创始人办公室里，悬挂着王传福的画像，身着比亚迪蓝色工装，这并非单纯的敬佩，而是赤裸裸的利益考量。逐利是资本的天性，它们倾注巨额资金，正因嗅到了未来的机遇。
比亚迪，已然成为中国汽车出海的一面旗帜，成为西方诸国如鲠在喉的心病。必须承认，除比亚迪外，其他车企在海外市场，同样具备不容小觑的竞争力。国内市场“卷”成一团，源于品牌林立，僧多粥少。寰宇之大，足可容纳这些品牌共生共荣。欧洲大陆，汽车品牌林林总总，美洲亦不遑多让，日韩两国，亦有十数家车企。倘若我们能将他们悉数击败，那么整个世界，岂不尽归我所有？
故而，中国车企当下最迫切需要的，并非降价促销，不是无底线内卷，更不是彼此攻伐。我们需要的是精诚团结，是坚定信心，是放眼全球的雄心与矢志不渝的毅力。“戮力同心，方能成就中国汽车”，这句口号，比亚迪喊了很多年，真正铭记于心者，又有几人？往昔，中国的服装、家电，亦是这般披荆斩棘，一路走来。仰仗的绝非廉价倾销，而是持续精进的产品质量，是矢志不渝的技术革新，是持之以恒的海外市场拓展。
与其困守国内市场，杀得血流漂杵，不如将目光投向更为广袤的世界舞台。中国民营企业海外销售占比，已由2017年的10%攀升至2024年的17%，比亚迪海外毛利率，更是高达30%。这预示着什么？预示着在海外市场，蕴藏着无限的可能。
因此，中国车企的出路何在？答案至简：勠力同心，扬帆出海！莫再执迷于国内市场的一亩三分地，去征服世界，去赢得尊重，去谱写属于中国汽车的崭新篇章！一个真正强大的国家，绝非依靠内斗，而是凭借对外拓展，凭借征服全球的雄心壮志。中国汽车的未来，不在于竞相降价，而在于傲然崛起！
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