一辆舒适的赛车追逐车和一辆1000马力的经典车型。有什么理由不喜欢它们呢？
今年SEMA改装车展上，两辆日产改装车格外引人注目，因为它们都包含一个神奇的词：Patrol。日产美国公司多年来一直试图掩盖Patrol的存在，所以看到这两辆SEMA展车挂着这个传奇的名字，着实令人兴奋。
对于不太了解的人来说，Patrol是日产对抗丰田兰德酷路泽的车型。Patrol于1951年首次推出，但在接下来的近50年里，它在美国市场几乎无人问津。2017年，Patrol成为第二代Armada的基础，而如今的Armada基本上就是换了个名字的Patrol。
这两款卡车中的第一辆名为日产沙丘巡逻车，其设计理念——嗯，我们不妨直接引用新闻稿中的描述，因为我们实在找不到更贴切的表达了：“为最极端的越野活动打造的终极、超舒适的后勤保障车。”换句话说，它能够征服沙丘，同时又不会让车内人员的脊椎受到冲击。
坏消息是，大部分长行程悬挂部件都是定制的，包括控制臂和纵臂、主轴、减震塔、驱动轴以及基于Bilstein的螺旋弹簧减震器。好消息是，许多外观部件都被标记为“NISMO原型”部件，这意味着它们未来可能会出现在产品目录中。（之所以选择在SEMA改装车展上首次亮相，部分原因是为了评估公众的反应。）这些部件包括带LED日间行车灯的高位保险杠、拖车钩和脱困板安装座、侧裙、带储物箱的低矮车顶行李架以及中尾段排气系统。内饰方面，Dune Patrol配备了来自日产配件目录的地垫、防擦条和座椅靠背收纳袋。
第二款基于Patrol的概念车来自Fosberg Racing，它以经典的Y60世代1990款Patrol为基础。升级之处包括NISMO越野悬挂系统和17英寸防脱轮毂（搭配35英寸横滨轮胎）、带有NISMO LED灯的Fosberg灯条、Recaro赛车座椅以及快拆式方向盘。哦，对了，我们还没提到引擎盖下那台1000马力的发动机呢！
这款动力装置基于TB48 4.8升直列六缸汽油发动机，该发动机最初用于2001年推出的Y61代Patrol车型。原厂状态下，该发动机可输出248马力。而Fosberg Patrol上的这台发动机显然经过了大幅改装，并加装了Garrett Motion G42-1200涡轮增压器。值得庆幸的是，Fosberg的工程师们保留了Patrol的手动变速箱。
在今年的 SEMA 改装车展上，您将有机会看到这两款强大的日产车型，以及日产 Frontier 和 Fosberg Racing Nismo GT-Z。
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