雷克萨斯新出的LX，这次真的让人有些摸不着头脑，它竟然把以前的V8发动机给换掉了。
现在车里装的是一台3.5T的混合动力系统。
不过，你不要以为这是退步，它的加速能力反而更强了，百公里加速只要6.4秒，比老款还快了0.8秒。
所以，那些喜欢V8发动机的人，现在也没话说了。
这辆车的价格，顶配要155万元。
这钱可不是小数目，一般人买不起。
但是，在美国，这车只要80万元就能买到。
这样一比，我们就能看出来，这价格是专门为中国市场定的。
可是，就算价格高，这车还是有很多忠实粉丝。
他们看重的，不是便宜不便宜，而是这车本身的价值。
我们说说这辆车的动力。
它不再用5.6升的V8发动机了，现在用的是3.5升的V6发动机，还带一个电机。
这样一来，扭矩直接到了790牛米。
车子配的是一个10速的变速箱，踩下油门，动力马上就来了，感觉比以前还要猛。
至于油耗，它确实省了一点点油，但是省得不多，对于买这车的人来说，估计也不在乎。
这辆车最厉害的地方，是它的越野能力。
它的底盘直接用了丰田LC300的设计，这个底盘很硬朗。
车上还有三把差速锁，前、中、后都有，这种配置在豪华SUV里很少见。
很多号称越野很厉害的车，在这辆车面前都要甘拜下风。
而且，它是一辆混合动力车，电池的防水功能也特别加强了。
虽然涉水深度只有70毫米，但是足够用了。
车上还有液压悬架系统，这样在野外开车，车子也很稳当，开起来很舒服。
这辆车的外形，还是雷克萨斯一贯的风格，看起来很高档。
车头那个大大的中网，让人一眼就能认出来。
晚上，贯穿式的尾灯亮起来，这辆车在街上会非常引人注目。
车的尺寸也很大，车长有5115毫米，车宽有1990毫米，停在那里就像一头大象。
但是，它的轴距是2850毫米，不算特别长。
有些人可能觉得这是个缺点，可是这样一来，这辆车在城市里开起来反而更灵活了，掉头或者转弯都很方便。
走进车里，就能感受到豪华的气息。
方向盘是实木的，摸起来很舒服。
棕色的内饰看起来很高级。
天窗打开，车里还有氛围灯，就算堵车，感觉也会好很多。
车上还有L2级别的智能驾驶系统，开长途的时候，可以减轻驾驶员的疲劳。
这辆车的座位布局也很有意思。
你可以选择2+3+2的七座版本，一家人出行很方便。
你也可以选择2+2的四座顶配版本，后排只有两个座位，但是非常宽敞舒服。
车里还有车载冰箱，随时可以喝到冷饮，生活品质一下就上来了。
可是，这辆车也有不足的地方。
125万元的入门版，连座椅通风都没有，音响系统也很普通，前后差速锁也没有。
这样的配置，和它的价格比起来，确实有些不搭。
现在的LX，不像以前那么火了，很多人都不知道它已经换代了。
不过，不那么引人注目，可能也不是坏事。
对于真正懂车的人来说，低调也是一种高级的表现。
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