感受下奥迪的“诚意”！降到12万多，标配LED大灯，性价比确实高

豪华品牌们也有入门车型，价格甚至比普通品牌还要便宜得多。就比如曾经的宝马1系，虽然如今已经停产，但当年在售时价格也才10多万，而奔驰A级起步价也跌破了20万。当然奥迪也不例外，旗下有一款定位更入门的车型，感受下奥迪的“诚意”，降到12万多，标配LED大灯，性价比确实高，该车便是奥迪A3。奥迪A3指导价16.59-25.13万，定价本来也不高，而且终端还有三四万的降幅，起步价降到了12万多，和速腾的中高配车型差不多。

可能很多人认为，对于这样一款要啥没啥，只有一个奥迪车标的车型来说应该不会有人买。但实际情况并非如此，奥迪A3的销量还不错，近一年一共卖出了55122辆，月均销量接近5000台，比大众凌度、本田型格、丰田雷凌以及别克威朗等车型卖得更好。可见人们对奥迪A3还是比较认可的，不管怎么说，该车也是一台挂着“四环车标”的豪华品牌车型。

其实奥迪A3和大众高尔夫都是出自大众的MQB平台，两款车甚至可以看作是换壳车型。但即便奥迪A3价格比较便宜，不过有豪华品牌车标加成，气场还是比较足的，尤其是全新的2025款车型，整体设计给人一种更强的档次感。以三厢版为例，车头是最新的设计语言，和全新一代奥迪A6有很高的相似度。尤其是车标挂在了中网上方，再搭配上精致的大灯组以及下方两侧硕大且夸张的装饰件，让整个车头具有豪车的范儿。

需要表扬的是，即便已经降到了12万多，但奥迪A3全系标配了LED远近光，甚至还有自动大灯以及自适应远近光功能，前大灯还有雨雾模式，并且具备延时关闭以及高度调节等功能。因此在灯光配置方面，奥迪A3确实展现出了该有的诚意，毕竟“灯厂”不是白叫的。至于侧面，作为紧凑型车的奥迪A3，自然没有什么太大的气势。

即便加长后，三厢版车型车长也才4606mm，车宽1814mm，但2730mm的轴距确实比较优秀。不过，两厢版车型轴距才2630mm，两款车一款注重实用舒适，另一款注重操控，针对的是不同类型的消费群体。不过后排空间表现算不上宽敞，而且靠背和坐垫角度设计得不是那么合理，坐姿太直，坐上去甚至有点像坐在小板凳上一样，当然这些都在意料之内。值得一提的是，两厢版车型常规状态后备箱空间356L，但将第二排座椅放倒后，空间就能扩展到1100L，比三厢版更加灵活。

来到车内，奥迪A3也是有一种扑面而来的大众味，遮住车标，很多人第一眼也会将其认为是大众的车型。嵌入式的中控屏尺寸不大，只有10.1英寸，低配车型配备的是10.25英寸全液晶仪表，高配则升级到12.3英寸，当然也可以花2000块进行选装，不过个人觉得没有必要。值得一提的是，奥迪A3其他配置还是比较有诚意的，比如标配了8喇叭的扬声器、皮质座椅、定速巡航以及真皮方向盘，而且还支持CarPlay、车联网等功能。不过在智能化方面，显然还是有所欠缺的，毕竟定位摆在这。

动力的话，2025款奥迪A3全系搭载代号DSV的1.5T发动机，160匹的最大马力，250牛米的峰值扭矩，加上7挡干式双离合变速箱，毫无疑问也是大众中低端车型的标准配置。这套动力破百时间为8.7秒，WLTC百公里综合油耗5.92L，动力确实不算强，不过这台发动机的燃油经济性较高，油耗还是比较让人满意。实测下来，破百成绩是8.31秒，平均油耗基本在7.5L左右。

因此总体来看，奥迪A3作为一款豪华品牌的入门车型，如今在价格方面还是很有诚意的，算上各种补贴，入门车型落地也才13万多。虽说可以买到速腾、星锐、思域的中高配车型，但“四环车标”的魅力显然是这些普通品牌难以企及的。因此，如果想买一台开着有面子，性价比高而且主要以家用代步为主的豪华品牌车型，那奥迪A3的确是可以考虑的车型，你们觉得呢？