你能想象吗？迈莎锐这次的第一台改装不是跑车，而是 Vespa Elettrica 摩纳哥版。现在他们把触角伸向大踏板领域，这次盯上的对象是雅马哈 TMAX 560。这个改装被命名为“ Mansory Maxi Scooter”，没有对动力和底盘做任何强化，只是换上全套碳纤维外观套件和定制涂装。
原厂的 TMAX 560 配置着 562cc 水冷并列双缸发动机，最大功率 35kW/7000rpm、最大扭矩 54Nm/5250rpm，CVT 无级变速，钢管车架，兼顾高速巡航和都市通勤，可以说是全球大踏板的标杆。迈莎锐这次改装完全保留了原厂动力总成、车架、悬挂和制动系统。
在外观上，除了全身碳纤维装饰件和全新设计的碳纤维整流罩，整车采用蒂芙尼蓝撞黑的专属涂装，是迈莎锐改装的标志性配色。坐垫升级为菱形绗缝真皮，车身还加入发光的 Mansory 标识，奢侈气质一下子就拉满。
关于价格，官方尚未公布。参考上一台 Vespa 的定价，这套套件的价格很可能要比 Tmax 560 本体高出数倍。目标群体是那些已经拥有豪华超跑的高端客户，买来作收藏展示，而不是让普通两轮爱好者真的骑着走。
传统改装往往分两条路，一是追求性能提升：排气、悬挂、制动、动力扩缸等；二是以风格取胜：外观、材质、手工细节。大多数改装厂偏好仿赛、街车、复古车等载体；而迈莎锐选了大踏板这一务实通勤的品类，把四轮豪华改装的消费逻辑移到两轮上，卖的是材质、手工、品牌溢价，而不是简单的机械升级。
如今豪华汽车品牌跨界做两轮并非孤例，但多半选取复古或限量跑车。迈莎锐却以量产运动大踏板做全套豪华定制，进一步证明大踏板在全球高端两轮市场的地位仍在持续走高。也许你会在路上多看它一眼，问自己：大踏板真的也能被这样对待吗？
