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--许家印还能翻身？做梦呢！-那天早上，我刚在柳州五菱的工厂看到第50万辆新能源车下线，手机就推送了恒驰被申请破产清算的消息，这反差，绝了！话说，恒大汽车之前可是喊着-三年超特斯拉-的口号，结果现在连辆正经量产车都没造出来，真是大型翻车现场。

对比之下，五菱那边都开始搞-柔性智造岛-了，机械臂嗖嗖的，76秒就下线一台缤果Plus，这效率，杠杠的！说真的，这就是中国车市二十年的血泪史：没技术，再会讲故事都是白搭！

还记得2025年3月26日，上海三中院的判决书一出，恒驰的死因立马清晰了：97%的零部件靠进口，自己研发的才3%，连电池管理系统都是几年前淘汰货的翻版。

这简直就是教科书级别的-自杀式-造车！宁德时代大佬之前说过，如果一家车企的BOM成本里，外国专利费超过15%，那就离死不远了。

恒驰好家伙，直接撞线上了！电机控制器是日本电产的，车机系统是安卓的，电池包是LG化学的-低配版-，这哪是造车，分明是组装！在2018年那会儿，资本市场泡沫大，这种-造不如买-的玩法还能忽悠人，但现在新能源车都满大街跑了，技术更新换代这么快，谁还吃这套？

再看看五菱，妥妥的技术流！我在柳州的试验场亲眼看到，工程师用7.62mm的步枪突突突地打神炼电池，被打穿的电池在零下30度还能保持98%的容量，这也太牛了！这背后是五菱和中科院物理所联合搞的117项专利，还有砸了23亿建的全球最大电池检测中心。

更让人服气的是，五菱的技术还很-亲民-：7万多的缤果，就能用语音控制，还能识别85种方言！五菱研究院的刘院长说：-要让扫地阿姨都能用语音控制自动驾驶。

-这话在恒驰那杂草丛生的工厂里回荡，真是振聋发聩！

资本市场也用脚投票了：恒驰破产当天，五菱股价暴涨14.7%，外资机构纷纷上调目标价。

摩根士丹利分析，五菱的天舆架构能降低62%的研发成本，灵犀混动系统的热效率又高，每公里比同行省0.15元。

这意味着，其他车企还在为亏损发愁的时候，五菱卖一辆星光EV就能赚8600！这种-技术顶尖，价格亲民-的玩法，是许家印在酒桌上吹牛能比的吗？

有人可能会问，恒大当年砸了500亿造车，五菱研发投入才30亿，为啥结果差这么多？答案就在柳州那个不起眼的-一二五工程-实验室里。

三年前，五菱决定自研芯片的时候，很多股东都不理解，但沈阳总经理力排众议：-没有自主控制器，我们就永远被人卡脖子！-现在，五菱的IGBT模块良品率都99.3%了，而恒驰用的英飞凌芯片却因为制裁断供，直接GG。

就像经济学家说的，中国制造的护城河不是流水线，而是实验室！

恒驰的倒下给所有车企敲响了警钟。

我在柳州试驾悦也Plus的时候，暴雨天里，系统居然能识别出被水淹的窨井盖，这靠的是五菱自建的高精地图和海量的路测数据。

再看看恒驰，自动驾驶演示视频都是游戏画面做的，所谓的-L4级技术-就是买个Mobileye芯片装上，这差距，不是用钱能填平的。

工信部领导也说了，未来五年，新能源车市场会淘汰80%的投机者，活下来的都是技术实力强的。

晚上，柳州测试场的灯光把五菱的LOGO照亮了整个夜空，像是在告诉许家印们：在这个时代，只有掌握核心科技，才能让中国制造走向世界。

那些想靠钱砸出技术的投机者，最终都会被时代淘汰！这时，我仿佛又听到了五菱工厂里机械臂的声音，那是中国智造最强劲的心跳！

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