话说，最近汽车圈儿有个新鲜事儿，闹得沸沸扬扬的。小米造车嘛，大家都知道，又是手机又是智能家居的，现在也来抢汽车这块蛋糕了。这不，他们新出的YU7，宣传的时候整了个新词儿——“轮轴比”。说是这玩意儿关系到车子稳不稳当，他们这YU7的轮轴比是3，最佳黄金比例！嘿，这话一出，不少其他车企也跟着喊，我们也是3！我们也是最佳！
好家伙，这可把一汽丰田的赵部长给看乐了。他直接在网上开麦：“小米啊，你们这算数怕是体育老师教的吧？瞅瞅你们那PPT，前后轮之间明明能塞下3个轮胎，这比例是4啊，咋就变成3了呢？再说了，‘轮轴比’这词儿，打哪儿听来的？汽车教科书里可没这玩意儿，您这是准备给汽车工程学添砖加瓦啊？”赵部长还补了句扎心窝子的话：“3倍轮轴比，那不是拖拉机嘛！乘用车哪有这比例？” 那些跟风的车企，也被他调侃了一番：“跟小学生考试似的，把人家错误答案都给抄上去了！” 这事儿啊，听着挺乐呵，但里头门道不少。
先说说小米这“轮轴比”。咱普通人买车，关注的更多是空间大不大、省不省油、安不安全。这冷不丁冒出个“轮轴比”，不明觉厉啊！是不是真有这说法？专业人士出来解释一下呗！再说这跟风的事儿。一家车企说啥，其他家就跟着喊，也不动脑子想想对不对。这跟现在网上一些营销号似的，为了流量啥都敢编。咱消费者可得擦亮眼睛，别被忽悠了。
其实，这事儿也反映出汽车行业现在竞争多激烈。新势力造车来势汹汹，传统车企也得想办法吸引眼球。小米这“轮轴比”，不管对不对，至少是让大家记住YU7了。不过，这种营销方式，能持续多久呢？最终还得看产品本身是不是真有两把刷子。毕竟，消费者可不是傻子，光靠噱头可留不住人。
这就像前段时间，有个网红奶茶店，排队排老长。大家伙儿都好奇，这奶茶有啥特别的？结果一尝，也就那么回事儿。没过多久，这店就凉凉了。所以说，踏踏实实做产品才是正道。你说是不是这个理儿？
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