以下是对舒马赫职业生涯的重新梳理：
舒马赫的赛车生涯起始于1991年，他中途加入乔丹车队，并在比利时SPA站完成了唯一一场比赛，随后被贝纳通车队签下。在贝纳通，他的表现逐渐崭露头角，并在1992年获得首个领奖台和首个分站冠军。尽管在最初几年，威廉姆斯车队的车速占据压倒性优势，但舒马赫依然凭借出色的技艺在赛场上取得不俗成绩。
随着贝纳通车队技术的不断进步，舒马赫在1994年获得了首个世界车手总冠军（WDC）。这一年，尽管他因多次违规受到处罚，但最终仍以微弱优势战胜威廉姆斯车队的达蒙希尔，夺得桂冠。1995年，舒马赫再次凭借优势赛车夺得WDC，并帮助贝纳通车队赢得车队总冠军（WCC）。
1996年，舒马赫转投法拉利车队，这个时期的法拉利赛车性能并不出色，但舒马赫仍凭借个人实力在多个赛季中取得分站冠军。1998年和1999年，尽管面临迈凯伦和威廉姆斯等强队的竞争，舒马赫依然战斗到最后一刻，展现了他的顽强拼搏精神。
进入2000年代，法拉利车队的赛车性能逐渐提升，舒马赫也迎来了职业生涯的巅峰时期。他连续多个赛季夺得WDC，并在2002年和2004年驾驶火星车实现了赛季的绝对优势。即使在赛车性能稍逊于对手的赛季，舒马赫也凭借出色的驾驶技巧和战术智慧，多次拼至最后一刻，甚至逆袭获胜。
然而，在舒马赫的职业生涯末期，规则变动和车队竞争力的下滑对他的表现产生了一定影响。尽管如此，他依然努力保持竞技状态，并在退役前为梅赛德斯奔驰AMG车队效力了三个赛季。
回顾舒马赫的整个职业生涯，我们可以看到，无论是驾驶优势赛车还是劣势赛车，他都能凭借出色的技艺和拼搏精神取得不俗的成绩。他的7个WDC桂冠不仅是对他个人实力的认可，更是对他职业生涯辉煌成就的最好见证。
综上所述，舒马赫的职业生涯充满了传奇色彩，他的成功既得益于优秀的赛车性能，也离不开他个人的卓越技艺和不懈努力。
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