驾驶一汽-大众揽镜踏上这趟川西之旅，其灵活多变的后备箱给了我很大的“包容”，那么具体揽镜给我的“包容”在哪里呢？大家跟我一起往下看！
超大的空间表现
揽镜在放倒座椅的情况下，后备箱空间可达942L，后排放平能获得超大超宽敞的容积，自驾游和旅行所需的一切装备都能轻松容纳，其宽敞轻松的驾乘空间，让山路自驾游变得从容舒适。而在这趟旅途中让人惊喜的不仅是揽境宽敞且灵活多变的空间，其所搭载的2.5T涡轮增压式发动机加上7挡湿式双离合变速箱的黄金动力组合，还有与强大的智能四驱系统更值得我给大家强烈安利一波。
强劲动力加持
川西一带，堪称西南地区夏季避暑圣地，湛蓝的天空、碧绿的海子，高山草甸，满山野花甚是缤纷绚丽，不过想要收获这些美丽的自然风光，自然少不了一路的翻山越岭:不断上升的海拔、多变的天气、蜿蜒曲折的泥泞湿滑山路…不过这一切难题都难不倒一汽-大众的揽境。一汽-大众揽镜搭载的是2.0T与2.5T涡轮增压式发动机，最大功率可达220KW，能持续输出500牛米的大扭矩，为车辆带来了强劲高效的动力。与涡轮增压式发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，拥有更细密的挡位分布，让换挡变得更加顺滑，在一汽-大众2.5T动力系统的加持下，揽镜这款车的百公里加速时间达到8.2秒，百公里综合油耗仅7.4L，可以说揽镜是实力与能源的完美平衡。
智能四驱征服盘山公路
难于上青天。这句话对于川西来说尤其适用，蜀道的“难”在于其路况复杂、山路蜿蜒，而川西的高海拔和复杂天气更是蜀道中的困难模式，纵使身拥强悍动力，若是不能在泥泞、湿滑的复杂条件中将其有效的转化为推动车辆前进的牵引力，再强劲的动力也不过是毫无意义的“纸面富贵”。好在一汽-大众揽镜载的强大智能四驱系统屡屡化险为夷。开启四驱模式后，四驱系统能够在前轮打滑时做到快速响应，实现前后轮精确的扭矩分配，让我们面对地势凶险、路面情况复杂的高山垭口也毫不担心，顺便还能体验一把越野的刺激。
自由切换模式
揽镜这款车型搭载的这套智能四驱系统可在各种模式间自由切换，无需停下车辆，即可根据实际使用需求选择适宜的驱动模式，在路况良好的城市道路驾驶时可切换到前驱模式，实现更高燃油经济性;在复杂路况下切换到四驱模式，足够应付轻度越野的非铺装路面，同时配合操作便捷的陡坡缓降功能，即便是没有越野经验的新手也无需担心面对陡坡时因为下坡车速过快而造成的潜在危险，在完美平衡操控与安全的同时，让你轻松从容的沉浸在大自然的美景里。
一汽大众揽镜拥有这套强大的四驱系统，使我在面对川西雪山、高原等复杂道路情况和多变的山区气候时充满了信心，盘山公路、湿滑路面的高通过性更是表现优秀，绝对是自驾出游的强大后盾!揽镜具备强劲的动力总成、宽阔舒适的空间布局，人性化的细节更是将运动和家用兼顾，在同级别车型中显然是出众的那一个。
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