实拍尚界H5，16.98万起配华为ADS，能否成15-20万SUV新势力？
16.98万起。带华为ADS。尚界H5来了。
它真的能搅动15-20万SUV这盘棋吗？
答案，或许藏在每一个细节里。
成都车展刚过。热度未散。尚界H5的订单已突破5万台——18小时达成。
这数字。不像偶然。更像蓄谋已久的爆发。
华为+上汽。两个巨头联手。一个“界”字。就是流量密码。
可这次。他们把价格打到了16.98万起。
最低的“界”。最狠的牌。
外观。圆润。饱满。没有攻击性。却充满未来感。
灵眸大灯。像在凝视你。发光LOGO。点亮瞬间。仪式感拉满。
主动进气格栅。不只是装饰。它懂风阻。也懂散热。
侧面腰线。凌厉一划。打破圆润的温柔。
双色轮圈。运动感有了。精致感也有了。
但——没有隐藏式门把手。
是妥协？还是务实？
或许。上汽更懂国人：冬天结冰怎么办？
实用性。有时候比风阻系数更重要。
车顶。那个突起。是激光雷达。
它在说：高阶智驾。我没缺席。
尺寸。4780mm长。2840mm轴距。中型SUV的体格。
和小鹏G6比。不相上下。
尾部。贯穿灯。扰流板。镀铬条轻轻一勾。质感就来了。
颜色？六种可选。但仲夏紫要加钱——3000元。
值不值？看心情。也看个性。
坐进车内。环抱感扑面而来。
软包材质。触手可及。不是硬塑料的廉价感。
15.6英寸大屏。是鸿蒙的入口。
怀挡设计。释放了中控空间。
储物？手机位。杯架。全塞进去了。
50W快充。带散热。充电不烫手。速度不打折。
这才是细节的胜利。
鸿蒙座舱。上车即连接。
手机一碰。内容无缝流转。
“可见即可说”。语音识别方言。
你说“要得”，它也懂。
多音区识别。前排指令。后排不干扰。
交互逻辑。简洁。高效。
这不是堆配置。是用户体验的进化。
但真正的杀招。是华为ADS。
全系标配。但分两种：
Pro版——纯视觉方案。基础版ADS。
Max版——激光雷达加持。ADS 4.0。
高速NOA。自动变道。主动超车。泊车入位。
Pro版全都有。
对大多数人。够了。
可城市领航？那是Max版的特权。
激光雷达。才是华为智驾的灵魂。
差价2万。值不值？
看你要不要“全栈科技”。
空间。实测。175cm身高。后排。
腿。两拳余。头。一拳多。
地板纯平。三人并坐。不挤。
后备厢。601L。日常够用。
偶尔搬家。也能扛。
上汽的空间魔法。还在。
动力。双选择。
增程版。1.5L发动机。后驱。
235km纯电续航。一周通勤？不用充电。
1360km综合续航。跨省？说走就走。
纯电版。150kW/180kW电机。
续航525-655km。后驱布局。
性能？不激进。但够稳。
续航？介于够用与优秀之间。
16.98万起。听起来很香。
但带激光雷达的Max版。18.98万起。
同价位。有对手吗？
比亚迪？深蓝？零跑？
它们有成本优势。但缺华为智驾。
小鹏？智驾强。但品牌力？稍弱。
尚界H5。踩在了最微妙的平衡点上。
它不极致便宜。
也不堆料到疯狂。
它用华为ADS。用鸿蒙座舱。用上汽品控。
讲了一个“科技平权”的故事。
15-20万。不再是“够用就好”的代名词。
而是“高阶智驾”的入场券。
所以。它能搅局吗？
看销量。看口碑。更看交付。
5万台订单。只是开始。
真正的考验。是三个月后。
用户提车时。脸上有没有笑。
技术。不该只属于高端。
当激光雷达下探到20万内。
当城市领航不再是百万豪车的专利。
尚界H5。或许不是最便宜的。
但它。让“智能”变得更近了。
它会成功吗？
我不知道。
但我知道——
16.98万起的华为ADS。
已经让所有人。不得不抬头。
看看这个新来的家伙。
到底能走多远。
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