“燃油宝”真的可以降油耗吗?听听修车师傅说出的“实情”!！
之所以在使用了燃油宝之后，不仅问题没有得到解决，反而越来越严重了，这其实是因为燃油宝它的主要功效，是提升汽油中的辛烷值，那么在汽车长时间使用燃油宝之后，就会经常燃烧不合适的汽油。
所以在燃烧不充分的情况下，就会产生大量的积碳，燃油宝并没有清理积碳的功效，反而会因为燃烧不充分而产生积碳，这就是为什么你的汽车在使用了燃油宝之后，积碳问题越来越严重了。
其实都是因为燃油宝把汽油中的辛烷值提升了，把92号汽油中的辛烷值，提升到了类似95号的汽油，所以发动机才会在燃烧的时候，让汽油燃烧不充分，也就是说，燃油宝的功效都是被推销人员吹嘘出来的，并没有实质性的效果，这就是为什么很多老司机从来不会使用燃油宝的原因。
加油站推销的燃油宝，真的不能降低油耗，提升动力，实际测评说明了一切，切不可再上当~
一辆长期驾驶的汽车，确实发动机内堆积的积碳量会很多，而且汽车的整体性能会被积碳拉垮，出现动力下降，油耗升高的现象，这些问题虽然在清理完积碳之后是可以解决的，但是一定要注意清理方法，虽然现在各大维修行都会推出，各种各样的清除碳办法，但是有效果的办法并不多。
最直接的办法就是拆卸零件清理，这种办法虽然清理的比较干净，但是因为很多零件都属于精细零件，在拆卸的过程中很容易留下安全隐患，而且价格偏贵，所以一般不建议使用，最主要的是积碳它是一个循环性的存在，即使今天你拆卸零件清理得特别干净，在你下次使用车辆的时候还是会滋生积碳。
虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常，加速无力、提速慢，车子的油耗越来越来高”，很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件，发动机一旦出现问题，一般都比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而发动机一旦大修，不但维修的时间长，而且费用也非常高，所以很多车主都比较着急。
我们想知道怎么处理积碳问题，就需要对积碳有一个全面的了解。
往常要怎样判别轿车里有积碳？
1、拆解检查:
拆解下建议机，检查是否有积碳。 这个做法是最直观的，但费时刻，并且每次拆装任何零件都会影响零件的功用，从而缩短零部件的寿数。
2、内窥镜检查:
拆下火花塞或喷油嘴，用内窥镜查询气门中碳堆积的程度。 这种办法尽管很方便，但运用内窥镜本钱太贵了，并且只能用于这种现象下运用，规模不是很广泛，因此并非悉数修理店都有该设备。
3、查询反应电压的改动:
通过车载计算机来读取氧传感器的反应电压的改动，间接地检测碳的存在。
一般来说，正常氧传感器的反应电压应在0.3-0.7V之间改动，10秒以内极大值和极小值替换改动。
当在阀门上堆积碳时，氧传感器反应电压的变动增大，例如从原本的0.3-0.7V改动为0.1-0.9V。 并且，该电压的中心值变大，一起改动的频率变慢。
用确诊计算机读取氧气传感器的反应电压改动的办法尽管省去了时刻，但假设轿车自身的操控系统发生缺陷，就不能正确地作为判别的依据，误解了没有经验的缺陷确诊的想法。
并且，该办法只能用于闭环喷电的轿车。 由于只需用闭环操控的系统具有氧传感器
什么是积碳？
所有的内燃机，只要是烧石化燃料的，基本上都不可避免的，都会产生积碳。
道理很简单，回去拿个蜡烛，点火对着锅子上面随便烧一下，过一会看锅上面，是不是有黑色的残留物。
因为燃烧，不可能达到100%，烧完之后，它会有一些副产物，这些副产物附着在缸壁上，包括排气系统上，时间久了，自然就形成积碳了。
像家里的锅底，烧到了天然气，时间长了，去看一看，是不是一样的锅底下面一层灰，积碳是不可避免的。
积碳多久要清理一次？
积碳多久清理一次，具体还是要看车主老爷们爱车的行驶环境。
如果是经常跑高速的，差不多3万公里清理一次就可以了；但是如果是经常在城市中堵着，走走停停的，可能需要1.5万公里就清理一次了。
具体的清理时间，这边有一个清理周期，大家可以参考一下：
清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。
清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。
清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！
清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。
什么行为会加剧积碳的产生？
1、汽车零部件老化
汽车里面的发动机、排气系统等各种零部件随着使用的时间的增加，会出现老化的现象，燃烧的效率也会慢慢降低，导致汽车排出的废气含有较多的碳氧化物，而碳氧化物也是积碳的主要成分。
2、加到劣质的汽油。
呼吁大家不要去民营的加油站加油，尽量选择中石化、中石油等大型国企，避免劣质的燃油不能充分燃烧而形成积碳。
3、不定期保养
汽车的保养是非常重要的，汽车一旦没有定期进行保养，会影响汽车的性能，出现抖动、耗油大等现象，而抖动时易产生更多的碳氧化物，也会进入大气中，从而导致汽车积碳。
总之，汽车积碳的原因有很多，除了以上所述的几点外，还可能是因为驾驶不正确、缺乏开车保养等影响燃烧效率的因素，导致汽车排出的废气中含有更多的碳氧化物，从而引起积碳。
当汽车出现这几个症状，说明积碳过多，千万不要大意
1、尾气气味大
汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体，经过三元催化器的还原氧化之后，汽车尾气会得到有效的处理，异味也会降低。但是如果积碳太多，三元催化剂也无法将其处理达标，排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。
2、汽车启动比较困难
汽车的启动是通过起动机带动发动机运行，但是积碳产生的时候，发动机启动就非常困难，当然要首先排除汽车电瓶的原因。
如果汽车电瓶是新的，发动机启动异常困难，并且还有一个重要信息就是在艰难启动后，还经常熄火，那么就可以判定就是积碳造成的。
这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大，造成启动困难。
3、油耗增多会比较明显
积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。
相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环，所以当油耗变得异常时，一定要及时地去查看排除一下，是不是积碳过多。
4、发动机爆震
发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用，反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。
积碳一般喜欢聚积在哪些方位？
1、喷油嘴积碳
易构成汽油雾化不良，构成油流，下降燃油功率，添加油耗，影响建议机功用及动力。
2、节气门积碳
易构成怠速颤抖不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会构成失火断缸，直到无法建议。
3、进气道积碳
因为汽油和空气需求在进气道混合，它就像海绵相同会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更淡漠，还会构成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气功率及混合气的质量。
4、进气阀积碳
阻挠燃料抵达气缸，影响进气门有用开合，构成气门密封不严，使其气缸压力缺少，构成建议困难，建议机抖动，严峻影响建议机动力。其他会加速气门杆和气门油封的磨损，构成机油下窜烧机油。
积碳危害驾驶安全，如何避免积碳产生？
1、避免车子长时间怠速
在拥堵路况行驶的时候，若是需要等的时间比较久，建议不要怠速等待，可以将车子直接熄火，长时间的怠速会让车子的燃油无法充分燃烧，从而会让没办法完全燃烧的燃油变成积碳。
2、加注正规的燃油
正规的燃油也是避免积碳产生中的重要一步，所以在加油的时候一定要选择正规的加油站，质量不好的燃油在燃烧过程中很难充分的燃烧，会直接增加积碳。
特别要说的是，高质量的燃油并不代表着更高的标号，对于一台车来说，适合它的燃油标号就是质量最好的燃油标号，不合适标号的燃油可能会影响到发动机的正常工作，甚至还会导致发动机的寿命减少。
3、行车尽量避免拥堵路段
能长时间在拥堵路况中行驶的车辆，都会有不少的积碳，走走停停的拥堵路况会让汽车频繁的启动和熄火，再加上不间断的踩油门和刹车踏板，导致空燃比始终处于较低的水平，让混合气体的浓度过高，从而使得燃油没办法得到充分的燃烧，一部分就变成了积碳。
所以在开车的时候尽可能避免拥堵路段是最直接避免积碳产生的方式，可以在出门前就规划好自己的出行路线，选择快速路或者不拥堵的路段行驶。
加入燃油宝就可以除积碳？
很多车主在去加油站加油的时候，都被推荐过燃油宝，那么在听了推销人员的吹嘘之后，多数人都会动心，但其实，燃油宝根本不能清理积碳。
所谓的燃油宝，它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”，因为很多人想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会去使用这种东西，也有一些车主在使用了燃油宝之后，感觉汽车动力提升了。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了，就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油，所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。
但这些提升是很短暂的，而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。
维修工：教你1个笨招，积碳全清掉了
小编之前有一个朋友就经常自己使用"空挡轰油门"这个办法，去清理发动机和各大零件中的积碳，后来车子经常故障不断，去修车厂维修检查才发现损伤了很多零件，花了不少的修车钱来解决这些问题。
所以，大家如果没有什么经验的不要盲目使用“空挡轰油门”的方法来清积碳。小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了一个笨招：就是使用车行专用的积碳清洁剂，积碳全部“清掉”了。
他表示，其实，针对积碳情况，完全可以选择自行清理，像节气门、喷油嘴、三元催化器等，这些零配件相对来说比较容易拆卸，手残党车主也可以轻松拆卸，拆解之后，只需要用专用的清洗剂清洗就可以。
接下来给大家推荐一款免拆型的三元催化清洁剂：
首先它是一款免拆型的，直接倒进油箱即可，使用很方便，不用去4S店和维修厂，它能在去油泥的同时轻松除积碳，保证发动机正常工作，使车子发动机马力十足提速快，还能帮你省油耗！
这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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