雷克萨斯终于降价了！这消息听起来就像听到一个傲慢的贵族突然低头认错一样令人难以置信。要知道，这个品牌可是把"加价提车"玩成了行为艺术，把消费者当韭菜割了整整二十年。现在它居然主动降价？太阳打西边出来了？
还记得五年前走进雷克萨斯4S店的场景吗？销售顾问那副"爱买不买"的嘴脸，活像在施舍你一个购车机会。94万的车签完合同还要加10万"服务费"，不加钱就不让提车——这不是明抢是什么？更讽刺的是，2019年他们因为这种垄断行为被罚了8761万，结果转头继续玩这套把戏。资本家的贪婪，果然是没有底线的。
但风水轮流转啊！看看现在的销量数据：2021年还能卖出22.7万台，到2024年就只剩18.19万辆了。这还是在降价促销的情况下！要我说，这哪是什么"良心发现"，分明是被市场按着头认怂。当比亚迪的电动车开十年都不坏，当新势力的服务能做到上门取送，当BBA都开始打骨折价，雷克萨斯那套"进口车就是高级"的鬼话还有人信吗？
最可笑的是，到现在还有人在为这个品牌辩护。说什么"耐用省心"、"保值神器"，活像在念经。拜托！都2024年了，国产新能源车哪个不是吊打这些老古董？雷克萨斯能卖出18万辆，全靠那点残存的品牌信仰在死撑。但这种"惯性消费"能撑多久？看看本田飞度的下场就知道了——当年也是"保值神器"，现在二手车商看见都躲着走。
说到底，这就是一个关于傲慢的寓言。当整个汽车行业都在新能源赛道狂奔时，雷克萨斯还在油车的舒适区里装睡。等它终于被销量下滑惊醒时，市场早就变天了。现在降价？晚了！消费者觉醒的速度，可比资本家认错的速度快多了。
这不禁让我想起那些曾经不可一世的行业巨头们。诺基亚、柯达、IBM...哪个不是在巅峰时期傲慢自大，最后被时代狠狠打脸？雷克萨斯要是再不拿出真本事，迟早要步它们的后尘。要我说，与其现在降价求生，不如好好想想怎么在新能源领域迎头赶上。毕竟，靠吃老本能活一时，但绝对活不了一世。
一个品牌的衰落，往往始于它的傲慢。雷克萨斯用二十年建立起的品牌神话，正在被它自己的固步自封亲手摧毁。这给我们上了生动的一课：在这个变革的时代，谁要是还把消费者当傻子，市场就会让谁变成笑话。
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