比亚迪旗下的高端品牌腾势最近推出了新款车，名字叫腾势N9，直接就闯进了大型SUV这个圈子。

这车价格一公布，起步不到39万，顶配也就45万多点，挺有竞争力的。

现在四五十万这个级别的大型SUV市场太热闹了，像理想L9、问界M9这些车卖得都不错，腾势N9选这个时候来，摆明了是要抢占一席之地。

要说这车最让人眼前一亮的，动力绝对算一个。

它用的是比亚迪那个挺厉害的技术，叫“易三方”，是个插电混动系统。

发动机是2.0T的，光电机总马力加起来就有925匹，扭矩也高达1035牛米。

你看，这动力数据，开起来肯定特别猛，官方说零百加速只要3.9秒，那一下推背感肯定让你印象深刻。

而且这么大个车，亏电油耗还能做到百公里6.3升，在同级别里算是挺省油的了。

跑得快还得坐着舒服。它底盘也下了本钱，用的是云辇A系统，带空气悬挂，还是双腔的，能自己调节高低软硬，就像有了“魔毯”一样。

这套系统让车身在不同路况下都能保持得很稳，过滤颠簸的能力不错，坐里面的人会感觉舒服很多。

块头上，腾势N9绝对是个大家伙。车长超过5米2，具体是5258mm，宽度2030mm，高1830mm，轴距3125mm。

你拿现在路上挺多的问界M9比比，M9长5230mm，宽1999mm，高1800mm，腾势N9在宽度和高度上都要大一点，俩车放一块儿，N9看着块头更大。

打开车门，进到车里，感觉跟腾势别的车差不多，那种豪华感扑面而来。

用料挺舍得的，到处能看到木纹饰板，还有真皮缝线、金属装饰条，这些细节做得挺到位，给人的感觉真不比那些动辄百万的豪华品牌SUV差多少。

屏幕当然少不了，中间一块17.3英寸的大屏幕，旁边仪表和副驾还有俩12.3英寸的屏幕，整个车厢的科技感挺足的。

方向盘是四幅的，看着挺稳重。换挡是怀挡，省地方。中控台下面那块区域，实体按键用了水晶材质，旁边还有50W的手机无线充电面板，这些小地方处理得挺有心思的。

这车最厉害的地方之一可能就是后排了。是俩独立座椅，调节起来特别方便，方向多达14个，还有电动腿托，是那种双腿托，感觉就是把你当老板伺候。

而且后排扶手箱两边有小桌板，能放东西或者办公，都有无线充电。头顶上甚至还有个17.3英寸的吸顶屏，长途坐后面估计能舒服得不想下车。

别的豪华配置也挺全的，电动门、50英寸的HUD抬头显示、帝瓦雷音响有26个喇叭，甚至连车载冰箱都有，这些都是豪华车上常见的配置。

智能化驾驶这块，用的是比亚迪天神之眼B系统，硬件也到位，1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达都有，能实现高速和城市里的辅助驾驶，跑长途能省不少心。

外观设计前面说了，腾势N9没跟着大家跑，想做出自己的风格，特别是车头那个造型，确实挺特别的，有人觉得个性，有人觉得有点怪，这个事儿看个人喜好了。

但侧面和车尾普遍评价都不错，双色车身显得年轻高级，尾灯设计也挺有科技感，藏起来的后雨刷让车尾看起来更简洁。轮胎全系都是22英寸的，看着挺大气。

电池用的是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，容量是46.9kWh，工信部纯电跑202km，CLTC综合续航能到1302km，应付日常通勤和长途都没啥压力。快充功率100kW，半小时多就能从30%充到80%，速度也还可以。

综合来看，腾势N9在这个价格区间，能把尺寸、动力、底盘、内饰豪华感、配置都做到这个份儿上，特别是给足了硬核技术和高阶配置，感觉比亚迪这次在腾势N9上是下了血本，挺实在的。