谁还敢说皮卡就是工具车？威麟这回是真的“来活了”。9月20日，RELY威麟寻思了一通，直接把自家的第一款全球皮卡R08扔到市场上来了，价格是8.88万起步，顶配14.98万。当下什么东西不讲个智能、讲个服务，威麟也是想明白了，整了一个“首任车主非营运整车终身质保”，这话放出来直接就像在圈里扔了块砖头。你以为只是普通三年质保？错，直接让你开到地老天荒。
看配置，这车算不上什么水货。你喜欢汽油动力？2.4升的；想要低耗拉得多？2.3T柴油的。变速箱在手，手动自动，想咋选咋选。两驱、四驱，把城区、山地、乡下老路都给照顾到了。光常规版本？还不够意思！寒区版扛得住零下三十五度冷启动，东北老铁都得点个赞；山地版给你配差速锁和全地形系统，要去翻山越岭咱也能陪到底；山海版连货箱承载力都提升了六成，搞建筑拉水泥，运设备，咱不在话下。
再说说价格，有点梯度，有点意思。2.4升汽油手动最低配8.88万，要个基础代步或者小本经营的真香了。往上一点2.3T柴油手动9.48万起，高配自动都打到14.98万，市面上稍微有点追求的皮卡都这个价。是不是贵？还真不算，毕竟那点终身质保加上面面俱到的服务，怎么看都像“价值投资”。
服务这块就得好好说道说道。现在大家都在卷“三年十万公里”那点常规质保，威麟是真敢卷，非营运首任用户直接终身质保卡给你递上来。怎么个概念？普通车三年后，修点大的小点的都得往里砸钱，人家十五年不让你多花那份心，算下来能节约三万块，尤其是放在商用和重载上，小两万到十万的维修都不是想象。
服务还有配套。4年免费上门取送车，省下点碎时间按辆都说得过去；全国免费道路救援，开着去西部山区也不怕坏在路上；21项主动服务，给你智能提醒保养、年检、预测故障，真当现代人都不用操心这些破事。“足不出户”服务闭环就是这意思，时间都想给你拉直了。
说了那么多，不谈硬货，岂不是耍流氓？威麟可是奇瑞的亲儿子，靠着28年造车经验，模拟了100万公里用户路试、32万公里全球适应性测试和21万公里专项耐久折磨，不怕你怎么造作。52.2%的高强度钢加48%的镀锌钢板，再来个空腔喷蜡防腐，真有点“钢筋铁骨”的味道。用大白话说，就是皮实耐操，腐蚀没那么容易找上你。
动力上，主打2.3T柴油版，发动机是涡轮增压的，搭上采埃孚的八速自动变速箱和博格华纳四驱系统，最大420牛米扭矩，低扭1400转就爆发，拖个货，大坡起步，拒绝拖泥带水。城市通勤怕油耗？2.4升汽油为你准备着，讲个线性顺滑，不掉链子。底盘用3毫米加厚钢板，弹簧可以标配5片，也能重载搞到6片，后货箱1276升的容积，36个预埋锚点，侧踏细节俱全。谁说只能拉砖头？装货装人全能来。
智能体验也不拿大家当外行。全车联网，能远程OTA升级，配有15.6英寸大屏，处理芯片是车圈内罕见的8155计算芯片，要啥语音识别、导航、娱乐、办公，十句话三五条能全听懂。智能驾驶辅助到了L2级别，不到自动驾驶也是老司机了；540度全景影像，50瓦的无线快充，这点配置下，坐着舒坦不说，玩手机也不用发愁。全车26处能搁东西的储物格，路上用什么搁什么，够你折腾。
外观主打麒麟力量那种调调。主色麒麟橙，前脸做得像麒麟鳞甲，吸风口做到18.5万平方毫米。全系给你上“麒麟瞳”LED大灯，12颗欧司朗灯珠，打得190米远，33米宽，晚上开夜路妥妥的。麒麟焰式尾灯一看就不低调。内饰用软材料包全，前排空间肩膀、手肘、屁股，什么都给你夸张开来，后排26度靠背倾斜角，坐垫快500毫米，人坐进来能舒服不少。
皮卡市场不是没得挑，就是缺少这种一上来就把“服务+智能”玩明白的全能型选手。R08这搞法，分明是奔着让皮卡摆脱“城乡结合部运输盒子”这点命运去的，谁还真只拿它当板砖车用，家用、商用、全能出动。
对于那些在30到40岁刚干出点成绩又要面面俱到的人来说，这种一台车能顶多台车用，能拉、能装、能照顾面子，又省了持有期的售后焦虑，各种场景给你安排得明明白白。更何况品牌高调喊出口号“让科技不再厚此薄彼”，说白了，皮卡也能有智能享受，乘用化的舒适，一个都不放过。
市场上皮卡这么多年，从来没见哪个品牌敢直接把用户服务天花板提到终身。现在威麟不仅自己造车造得下死功夫，服务、体验、智能生态也一步到位，妥妥把国产皮卡市场搅活了。
讲到底，R08这车就像饭桌上一道硬菜，无论是小摊小贩家用商用，还是追求情怀自驾越野，甚至重载工地拉货，都能各取所需。常规皮卡玩不出什么花样的，威麟R08偏偏给你端上来一锅，不管你是想省心还是图值当，都有的选。
买车这事本来就图个图省事、图放心。多一层智能，多一层保障，少一分麻烦，隔壁老王要是还觉得皮卡就那点玩意儿，就让他来试试威麟R08，真能让人眼睛一亮。
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