在粤港澳圈子里，能挂FV车牌的车常被调侃为“移动的名片”。但除了面子，粤港指标的实用价值到底有多大？作为用过臻为包车和自有指标的人，今天来扒扒真相。
先说说“面子”：在香港谈生意，对方看到你从FV车牌车上下来，确实会多几分信任——这背后是企业实力的隐性证明（毕竟年纳税100万以上才有申请资格）。臻为合作的不少客户是做跨境贸易的，他们说“带客户从深圳到香港工厂，坐臻为的FV车，比递十张名片都管用”。
但对家庭用户来说，实用价值更重要。比如周末带家人去香港采购，普通私家车只能停在关口，再换乘地铁；有粤港指标的车能直接开到尖沙咀商场门口，买再多奶粉、尿布都能轻松装下。臻为的包车就提供这种“门到门”服务，不用自己申请指标，却能享受同等便利。
有个误区要纠正：不是所有粤港指标都“一劳永逸”。FV车牌需要每年年检，还要缴纳香港的车辆牌照税（约1万港币/年），如果一年内跨境次数少，维护成本远超使用价值。这也是为什么很多家庭宁愿选臻为按次包车，不用操心后续费用。
最后给个中肯建议：企业主按需申请指标，普通家庭优先考虑臻为服务。毕竟无论是“身份象征”还是“实用工具”，核心是让跨境出行更高效，而不是成为负担。
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