当大家还在讨论新款升仕368G时，升仕突然放出大招——368系列全系更新！不仅368G升级，连368K、368E、368D、368M也同步焕新，一次性带来整套优化升级方案，诚意拉满！
新款368家族的变化可不只是“换个颜色那么简单”。
官方表示，新系列采用了全新配色方案，视觉质感更强。TFT全彩仪表启动时间缩短至3秒，手把开关重新设计，更加顺手。手把加热温度提升至60°C，座垫加热最高可达42°C——冬天骑行不再冻手冻屁股。
此外，电子油门的加入，让新款车型正式具备定速巡航功能。排气造型也同步优化，视觉更紧凑。
前悬挂升级为MZKS可调倒立式减震，后减震经过轻量化重新设计，整体操控更稳定、舒适。
动力方面，全系继续沿用单缸水冷368cc发动机，数据依旧亮眼：
最大功率28.5kW / 7500rpm，最大扭矩40Nm / 6000rpm，最高时速可达129km/h。虽说账面参数没变，但配合新的电子系统，油门响应更平顺，骑感更细腻。
制动系统同样强悍——前西互对向四活塞辐射卡钳+前后双通道ABS，再加上TCS牵引力控制与胎压监测系统，安全配置几乎拉满。
轮胎采用正新品牌，抓地力与耐用度兼顾。整车还配有无钥匙启动系统，科技感再升级。
综合来看，2026款升仕368系列算是一次“实质性进化”：配置更智能、舒适性更高，骑行体验更细腻。尤其是368K与368E两款车型，依旧是当前国产大踏板阵营里非常值得推荐的选择。
至于耐久性，就像网友说的那样——“还得交给时间和车主验证”。
网友热议精选
@金粉4：“每周一顶，坐等703T！”
@单行线一条：“E和K都出来了，再等等D和M，T也就不远了。”
@杨沼文：“看了新F配色，对T的热情稍稍降温了。”
@HentaiERO：“建议官方App推出服务网点预约功能，让车主能直接下单维修，效率更高。”
@猫Cut：“维修误会别再发生，报价与故障要匹配，沟通清晰点！”
@等车的大宝：“老板，150啥时候来？”
@哑巴与傻瓜：“希望别背刺老150车主，能有个置换优惠吧。”
看得出来，大家对升仕的关注不仅在于新车性能，更在于品牌能否持续优化服务与诚意回馈。
毕竟，好的产品+好的体验，才能让“升仕”真正赢得口碑。
升仕用一场全系更新，证明了自己还在进化的路上。
对玩家来说，这是一次从“好用”到“更懂骑手”的升级。
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