吉利五月新能源同比激增135%，传统大厂的教科书式调头！

6月1日，吉利汽车控股正式披露5月销售数据：全系销量达235,208辆，同比增长46%，连续第三个月突破23万辆大关，延续了自去年10月以来单月销量超20万辆的强劲势头。前五月累计销量已达1,170,532辆，为全年目标奠定坚实基础。

最引行业瞩目的，是吉利新能源产品的全面发力。5月新能源车型销量达138,021辆，同比激增135%，环比增长10%，单月渗透率攀升至59%。这一数据不仅刷新自身纪录，更将今年新能源累计销量推高至600,000辆以上。对比行业平均增速，吉利新能源板块的爆发式增长，印证了传统巨头在电动化转型中的深厚底蕴。

具体到细分市场，吉利主品牌燃油车业务仍保持稳健表现。以“中国星”系列为代表的高端产品线持续热销，5月贡献36,397辆销量，其中星瑞与星越L稳居细分市场前列。星越L更连续多月超越特斯拉Model Y，登顶国内SUV销量冠军，展现吉利在燃油车领域的长期竞争力。

新能源品牌矩阵呈现梯次突破：

领克：5月交付27,630辆，新能源车型占比超62%，达17,268辆，环比增长14%；

极氪：交付18,908辆，环比增长38%，持续夯实高端纯电市场地位；

吉利银河：单月销量首次突破10万辆大关，达101,845辆，同比暴增273%。旗下银河E5、星舰7等车型凭借技术实力跻身细分市场前列，推动品牌累计销量突破百万辆，创下新能源品牌最快百万纪录。

在本土市场高歌猛进的同时，吉利海外扩张步伐显著加快。5月出口量达30,017辆，环比增长24%。吉利国际EX5、领克08 EM-P等全球车型已在海外工厂下线交付，银河M9等新品更将出口战略延伸至欧洲传统豪华车腹地。

吉利的新能源突围绝非偶然。其GEA Evo智能电混平台已实现1.5T插混+三电机系统量产，搭载于银河M9等车型，可输出488匹马力、790N·m扭矩，4.5秒破百的同时达成1,500km综合续航。更值得关注的是，吉利正通过“天地一体化”战略构建技术壁垒——计划2025年底前完成72颗低轨卫星组网，实现卫星通信与智能驾驶系统深度融合，打破地面网络限制，为全球用户提供永不失联的安全保障。

从燃油车时代的自主龙头到新能源赛道的领军者，吉利用数据证明：传统大厂的体系化转型，既能保持基本盘稳定，又能实现结构性突破。当行业仍在争论“油电之争”时，吉利已悄然完成双线作战的布局。这种教科书式的战略转身，或许正是中国汽车产业升级的最佳注脚。