随着驾考难度的不断增加，科三考试的挂科率一直是居高不下的，其中的“罪魁祸首”当数直线行驶，可以说直线行驶是科三考试项目中，为数不多的有技术难度的考试项目，有很多考生挂在了直线行驶跑不直这个问题上，车已经跑偏了考生还没有看出来，也就失去了调整的机会，最终以语音提示考试不合格结束。那么出现这种问题是因为什么呢？主要是因为没有找到这个小窍门，也就是没有找对参照物。
由于地区不同，考试的规则也就不相同，有的地方在直线行驶这一项目中不仅要求车子要直线行驶还要求速度也要达到相应的要求，但是有的地方没有这么严格，只要求车子能直线行驶就行了。我们就以方向，速度都有规定这些要求来举例说明，为大家分享直线行驶的一次过关的小窍门。
直线行驶是在上一个项目完成以后，就要开始调整好方向，匀速加油，尽量使车速达到30-40之间，35码左右是最合适的速度，在直线行驶的过程中尽量避免低于或者高于这个速度。当语音开始提示“直线行驶”之后，一定要把握好方向，尽量使车子保持直线行驶，如果发现有偏差一定要微调，速度依然保持在有效范围内，当语音提示“直线行驶结束”时，松开油门，让车恢复到正常跑全程的速度。
直线行驶要想一直跑直线，有2个关键的问题一定要记住，首先是如何发现车子跑偏了，也就是参照物的选择，再一个就是操作手法上，只要注意这两点，很容易通过。
参照物如何选择，平时练车时教练总是说，要看远点，才能跑得直，但是这种方法太抽象了，学员很少能真正掌握这些，尤其是车感不好的学员，简直是太难了。我们知道物体离得远的时候，看起来很小，跑的尽头也就是一个点，如果有偏差，车子方向就会偏差很多。再说了考试的时候考场都是开放性的考场，不但有考试车辆也有很多社会车辆，在直线行驶时难免会出现其他的车辆，所以看远的机会不是很大。
所以，我们需要挑选正确的参照物。第一，我们可以参照车道左线。车的左前角对着左线行驶。第二就是，人对着车道的三分之一处行驶。第三个就是，离左线1米处，想象成有条虚线，方向盘对着虚线行驶。第四，水泥路面的接缝，也可以作为参照物。第五是，车道上有箭头的，也可以作为参照物。其实路两旁任何物体都可以作为参照物，但是这需要有车感的人才能轻易做到。
操作手法上，直线行驶时不能一直抱着方向盘不动，这是直线行驶跑不直的最主要原因。要跑得直，就必须微调方向，每个人都要学会微调方向！有的人调的幅度比较小，外人看不出来。握方向盘力度要适中，怎样才能算是适中呢？首先“握”姿很重要，把手搭在方向盘上为适中。在转动方向盘时，你可以想象成用肉皮沾着方向盘来完成，尽量避免出现猛打方向的失误。你可以尝试用这种方法，这种握姿绝对不会让你的直线跑偏。
小伙伴们，你们在学习直线行驶的时候有什么心得呢？不如一起来讨论一下。
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