新款领克07 EM-P成都前夕亮相，顶置激光雷达上身
前几天去朋友店里蹭空调，正好碰到一台刚运来的极光银领克07 EM-P停在角落，车头还蒙着保护膜。销售小王撩开一点让我瞧了瞧，说这是改款的试装车，下个月成都那边要摆展。第一眼看过去外形没大变，但前包围换了个样子，两侧多了通风口，中间梯形进气口也重新勾了一遍线条，看着比现款精神些。灯还是那个“小写h”造型的日行灯，下方远近光分得很规矩。
绕到后面才发现尾部加了同色饰条，把原来黑色扰流板衬得更跳一些。我注意到它外后视镜和尾灯边缘都有个蓝色的小点，小王说是辅助驾驶状态提示灯，“跑高速或者城区领航的时候会亮”，有点像飞机上的信号指示。他顺嘴提起这套叫“千里浩瀚H7”的方案，全系都带顶置激光雷达，还有三颗毫米波雷达、十一颗摄像头，那块英伟达Thor-U芯片算力能飙到700TOPS——不过他说具体还有低配用别的芯片版本，这事儿他们内部也还没完全定死。
尺寸我问他有没有变，他翻资料给我看：长4835毫米，比老款多8毫米，其余宽高轴距都一样。我笑说这八毫米估计肉眼真看不出来，他回一句“厂家就是较这个劲”。现场那台是极光银，我手机里翻出之前官方发过的璃光紫照片，对比下来紫色在阳光下更骚气，不过我们这边路况灰尘大，不太好打理颜色深的漆面——隔壁老李就吃过亏，新车不到仨月就全是细纹，还以为洗车工刮花，其实都是沙尘磨出来的。
内饰部分基本照搬现款：三辐方向盘、全液晶仪表、大悬浮屏、怀挡式换挡杆，一个不少。不过A柱底部新加了个摄像头，是盯着驾驶员看的，据说能判断你是不是打瞌睡或走神。我随手摸了一下副仪表台那块双手机槽，左边带无线充电；座椅皮质包裹感不错，前排还有头枕扬声器，这配置以前只在高配音响上见过，通过界面还能调通风、加热和按摩功能——方向盘也有加热，全景天幕则是固定不可开启类型。有意思的是哈曼卡顿音响标识藏得挺隐蔽，不仔细找真容易忽略掉。
动力方面，小王透露还是1.5T插混系统，发动机最大功率120千瓦跟现售版一致，只是驱动电机参数暂时保密。他拿工信部数据给我看，新电池容量18.4度，比老款少0.59度，可纯电续航反而多出1公里（103公里），他说可能跟控制策略优化有关。这事儿让我想起群友阿峰去年冬天吐槽，说自己旧版冬季续航掉得厉害，要不是家门口就有快充桩早急坏人，所以他现在对这种细微提升格外敏感，还问我要不要帮忙测一下真实续航，到时候发群里参考参考。
至于销量，他提到7月份卖出去1607辆，在他们店算中等水平。同价位对手自然绕不开海豹07 DM-i和荣威D7 DMH，不过每家客户群体不太一样，有人冲着品牌设计买单，也有人图混动技术成熟稳定。而且听维修师傅讲，这批07 EM-P底盘件和上一代差别不大，所以常规保养件库存足够，不用担心等货时间长——这一点对于经常跑长途的人来说挺重要，上次一个跑西北线路的大哥，就因为避震支架断裂等配件拖延半个月才修好，一直念叨要换成零件供应快一点的车型，现在看到新07又开始犹豫起来，说再看看成都展上的实车表现再决定吧。
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