广汽菲克破产清算，22万辆神车瞬间沦为绝版，车主维权现场曝光！

近日，广汽菲克正式宣布破产清算的消息震惊了整个汽车圈。这家曾经以Jeep自由光、指南者等车型风靡一时的合资车企，如今却面临无人接盘的困境。曾经月销过万的Jeep车型，如今却沦为绝版，上万车主维权无门，引发广泛关注。

曾经的辉煌与如今的落寞

广汽菲克成立于2009年，凭借Jeep品牌的硬派越野形象，一度成为国内SUV市场的热门选择。2017年，广汽菲克销量达到顶峰，年销量超过22万辆，Jeep自由光等车型甚至需要加价提车。然而，好景不长，随着市场竞争加剧和自身问题不断暴露，广汽菲克的销量迅速下滑。2022年上半年，广汽菲克仅售出1862台，同比暴跌99%。

产品问题频出，车主维权无门

广汽菲克的产品质量问题一直是车主们的心头病。Jeep自由光、指南者等车型变速箱故障频发，油耗高，车机系统落后，这些问题让车主们苦不堪言。更糟糕的是，随着广汽菲克的破产清算，车主们面临维修无门、配件难求的困境。一些车主反映，曾经花几十万购买的Jeep车型，如今却连二手车贩子都嫌弃，保值率暴跌。

合资模式困境，转型失败

广汽菲克的破产，也反映出中外合资车企面临的困境。在电动化浪潮席卷而来之际，广汽菲克却未能及时转型，仍然固守燃油车市场。同时，合资双方在发展方向上存在分歧，导致企业内部管理混乱，错失发展机遇。

车主维权之路，任重道远

广汽菲克的破产清算，让上万车主陷入维权困境。一些车主试图通过法律途径维权，但面临重重困难。广汽菲克留下的巨额债务，也让车主们维权之路更加艰难。

反思与启示

广汽菲克的破产清算，为整个汽车行业敲响了警钟。在电动化、智能化浪潮下，汽车企业须积极转型，才能在激烈的市场竞争中生存发展。同时，汽车企业也要重视产品质量和服务，才能赢得消费者的信任和支持。

结语

广汽菲克的破产清算，是合资车企发展历程中的一个缩影。面对新的挑战和机遇，汽车企业需要积极转型，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。而对于车主们来说，维权之路任重道远，需要社会各界共同努力，才能维护他们的合法权益。