丰田卡罗拉双擎使用的是什么悬架

这款车的前后悬架设计独特，前悬采用麦弗逊式独立结构，而后悬则选用了扭力梁式独立悬架。扭力梁悬架因其简约的构造、紧凑的体积以及对空间的高效利用，对空间紧凑型的车型来说尤为关键。采用这种悬架设计，不仅优化了后排座椅和后备箱的空间布局，还为车辆提供了出色的稳定性和操控性。具体到卡罗拉的车型上，普通版本后悬为E型多连杆独立悬架，而双擎版本则选用了扭力梁悬架，这一调整可能是出于对电池空间布局和整车重量分布的考量。

值得一提的是，卡罗拉双擎并非传统的混合动力车，它是一款插电式混合动力车。与普通混动汽车相比，插电式混合动力车允许使用外接电源为电池充电，这一特性使得它在纯电动模式下的续航里程更长，燃油经济性也更为出色。在中国，插电式混合动力汽车还享有绿色新能源牌照的权益，特别是在限牌城市中，这一牌照的获取无需经过摇号程序。此外，插电式混合动力车的尾气排放更低，为环保出行提供了更多选择。