单踏板不能“一脚到底”了？新国标这样管刹车！

新规来袭，单踏板模式要凉？

习惯了“一脚油门走天下”的电动车车主们，明年起可能要改改习惯了！近日，工信部发布新规，明确要求从2026年1月1日起，所有乘用车须配备双踏板制动系统，即默认状态下，松开油门踏板只能减速，想要停车须踩下刹车踏板。

为什么会有这样的变化？

这一切都是为了安全！近年来，随着电动车技术的快速发展，单踏板模式因其便捷性受到了许多车主的青睐。然而，这种模式也存在着安全隐患。由于加速和减速都依靠油门踏板控制，容易造成驾驶员操作失误，尤其是在紧急情况下，更容易引发事故。

新规的三大亮点：

强制双踏板制动： 默认状态下，松开油门踏板只能减速，想要停车须踩下刹车踏板。单踏板刹停功能将变为可选配置，需要车主手动开启，并且每次重启车辆后会自动恢复默认设置。

刹车灯“会说话”： 当车辆通过能量回收减速超过1.3米/秒时，尾灯自动亮起红灯，提醒后方车辆注意，避免追尾事故的发生。

ABS防抱死系统全面普及： 所有车辆都须配备ABS防抱死系统，确保在紧急制动时车辆不会失控，保障行车安全。

新规对车主的影响：

对于习惯了单踏板模式的老司机来说，可能需要一段时间来适应新的驾驶习惯。建议在停车时多踩刹车踏板，并熟悉双踏板制动系统的操作方式。

对于现在开新能源车的朋友来说，不用担心，车企会通过OTA升级等方式，对现有车辆进行系统调整，确保符合新规要求。

新规的意义：

这项新规的出台，体现了国家对行车安全的高度重视，旨在规范电动车制动系统，减少交通事故的发生。同时，新规也鼓励车企进行技术创新，开发更加安全、便捷的制动系统。

总结：

安全无小事，行车安全关乎每个人的生命安全。新规的实施，将进一步提高电动车的安全性能，保障广大车主的出行安全。让我们共同期待更加安全、智能的出行方式！