你敢信？一台合资中大型轿车，居然塞进了27个扬声器，还配上了副驾零重力座椅，纯电续航直接干到302公里！
它不是什么新势力品牌，是别克，没错，就是那个曾经靠“油老虎”打天下的别克！
最近，别克悄咪咪亮出了一台新车，叫至境L7，定位比君越还高，直接杀进了C级车市场。
这车一出来，不少人第一反应是：“别克疯了吧？这配置，这价格，是要把国产新能源往死里整？”
要知道，现在30万级别的新能源轿车，像华为问界M7、蔚来ET7，配置已经卷得飞起，但别克这台至境L7，直接“不讲武德”，把一堆高端配置往下砸，甚至比某些40万级别的豪车还狠！
先说最狠的，续航！
现在市面上的增程式电动车，纯电续航普遍在200-300公里之间，像华为问界M7是230公里，理想L7是210公里，而别克至境L7呢？直接给你302公里！
更夸张的是，它只用了40.2度的电池，而享界S9用了37度电池，纯电续航才256公里，53.4度电池才能跑到365公里。别克这40.2度电池，比享界S9多3.2度，续航却多了46公里！
这什么概念？同样大小的电池包，别克能让你多开几十公里！
而且，它的综合续航1400公里，也就是说，你开着它从北京跑到上海，中途都不用加油充电！
再说说动力，别以为增程车就是“弱鸡”！
至境L7用的是通用自研的1.5T增程器，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，搭配的电动机总马力343匹，零百加速只要5.9秒！
这是什么水平？相当于3.0TV6发动机的加速能力！
你想想，一台中大型轿车，起步比很多跑车还快，但开起来又比燃油车安静，还不用担心油耗，这体验谁顶得住？
然后是配置，别克这次是真下血本了！
先说零重力座椅，这玩意儿以前只有百万豪车才配，现在别克直接把它塞进了至境L7的副驾！
什么是零重力座椅？简单来说，就是能让你半躺在座椅里，像在太空一样失重，腿部微微抬起，腰部和背部完全贴合，长时间开车腰不酸背不痛。
再加上27个扬声器的音响系统，坐在车里就像在音乐厅开演唱会！
还有50英寸的HUD抬头显示，开车不用低头看仪表盘，所有信息直接投在前挡风玻璃上。
双15.6英寸大屏（10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏），比很多豪华品牌的屏幕还大！
内饰更是直接对标BBA！
车长5032mm，轴距3米，比现款君越还大一圈！
车内是双拼色设计，中控台分层布局，高级感拉满，和宝马5系、奥迪A6L放一起，丝毫不输！
还有无框车门、隐藏式门把手、溜背造型，这外形比很多新能源轿跑还帅！
最关键的是，这车定位比君越高！
君越在别克里已经是旗舰级轿车了，但至境L7直接“踩在君越头上”，定位更高，价格可能比想象中更狠！
虽然官方还没公布具体售价，但按照别克的尿性，如果真定30万，那它就是来搅局的！
要知道，现在30万级别的新能源轿车，像极氪001、蔚来ET5、智己L7，配置虽然高，但品牌溢价也高。
而别克至境L7，同样的配置，甚至更强的续航和动力，价格如果更低，那国产新能源还怎么玩？
最后说说争议点，别克真的能翻身吗？
过去几年，别克在新能源市场几乎没什么存在感，大家提起新能源，想到的都是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏。
但现在，别克突然掏出这么一台车，配置拉满、续航领先、动力强劲，价格还可能更狠，这是要“掀桌子”的节奏啊！
不过，也有人质疑：“别克的品牌力不如BBA，新能源技术不如新势力，这车真能卖得好吗？”
但不管怎么说，至境L7的出现，至少证明了一件事，合资品牌不是不行了，而是还没发力！
如果这车真能做到“配置不输国产，价格更狠，续航更强”，那30万级别的新能源市场，可就要热闹了！
你觉得呢？这车要是卖25万起，你会考虑买吗？
全部评论 （0）