老大众降价后卖得比国产车还好？

今年买车的人应该都发现个事，以前二三十万的大众途观L现在裸车价能杀到13万多，落地15万出头。去年卖出十八万多台车，卖得比好些新能源车还多。这车以前落地得二十多万，现在便宜了六七万，突然成了香饽饽。

经销商那边说现在终端折扣大，1.5T版本降到13万出头，2.0T低功率版降到14万多。要是赶上促销活动，加上补贴落地价还能再砍几千。前阵子我在4S店看到销售顾问给客户算账，说现在裸车价比官方指导价便宜四万多，这车能打。

动力方面分三种，1.5T、低功率2.0T、高功率2.0T。低功率版能跑8秒多破百，日常用足够。高功率版马力大但价格也贵，落地要二十多万，买的人不多。大部分人都选中间这个版本，既能省点钱又能保证动力。

现在路上跑的新能源车多了，但买途观L的人还是不少。主要原因还是价格下来了。比如落地十五六万能拿下2.0T，如果选同价位的国产新能源车，像是理想L7或者问界M7这些，空间更大配置也更好。但有些人就是看中油车省事，不用考虑充电问题。

这款车的缺点真说不上特别大的。中控屏幕有时候死机重启，不过也不常出现。双离合变速箱在低速的时候可能有点顿挫，特别是开空调起步时感觉明显。但开上高速就稳了，跑长途比电动车舒服。

内饰用料确实一般，摸着没国产车哪个精致。塑料感重，但座椅够宽大，后排坐三个人不会挤。后备箱空间也行，放三个28寸行李箱没问题，一家人出去玩够用了。

店里销售说现在主攻15到20万区间，价格太高反而没人买。因为大众自家的途昂现在降到20万出头，配置差不多的人可能会选更大的车。但有些人就喜欢SUV，底盘高点，觉得开起来方便。

最近有朋友想换车，看了一圈后还是选了途观L。他说虽然车机系统不如国产车好用，但保养维修网点多，去哪都有4S店。油耗表现中规中矩，综合大概八九个油，按现在油价算下来一个月油费也就一千块左右。

厂家好像打算继续推新款，但老款现在清库存力度大。网上看论坛里有人说现在买车能再谈点优惠。经销商那边说每个月底考核的时候折扣还能再松动，反正库存在那。

买这车的人大部分是首购族，或者家里需要第二辆车。看重保值率，大众品牌二手车残值比国产车高。虽然现在新能源车便宜，但图个稳妥的人还是倾向买油车。

总之这车现在卖得好靠的就是价格下来了。能用的配置都有，空间够用，牌子硬。缺点也能接受，毕竟是几万块钱省下来的。要是预算在十五六万区间，这车确实是选项之一。