随着油价攀升，新能源汽车愈发受到关注。即便不考虑纯电动车，插电式混合动力车型也成了一个不错的选择。若你手握10万预算寻找插混车型，比亚迪秦PLUS DM-i无疑是个热门选项。据统计，仅2月份就有1.9万消费者选择了它。那么，哪款配置最受追捧？真实的油耗表现如何？落地价又是多少？接下来，为你一一揭晓。
通过走访山东多家4S店，我们了解到2023款冠军版中，120KM领先型最受欢迎，销量占比约一半。其次是55km领先型和120km超越型，两者合计销量占比约三分之一。
对于秦PLUS DM-i的充电问题，55km续航版不支持快充，但因其电池较小，使用随车充电桩仅需2.5小时即可充满。而120km续航版使用随车充电桩需要5.5小时，但支持快充功能，30%至80%电量仅需半小时。此外，120km续航版还支持3.3kW对外放电功能，非常适合户外野营使用。
无论是55km还是120km续航版，秦PLUS DM-i的零百加速成绩均达到7秒级，这在同级车型中表现相当出色。与同级燃油车甚至同价位纯电动车相比，其动力性能都毫不逊色。
在纯电模式下，120km续航版的秦PLUS DM-i在适宜温度下能达到甚至超过120km的续航里程。但在北方冬季或高速行驶时，续航里程会有所减少，预计在80至100km之间。
根据车主反馈，秦PLUS DM-i在馈电状态下的百公里油耗约为4.72升。按照当前92号油价计算，每公里燃油成本约为0.37元，与1.8升双擎卡罗拉相当。
目前秦PLUS DM-i车型供不应求，购车后大约需要等待2至3周才能提车。以指导价为12.58万的120km领先型为例，加上约4800元的保险和200元的上牌费，总落地价约为13万。若选择贷款购车，落地价控制在13.3万以内较为合理。
究竟哪款秦PLUS DM-i配置性价比最高？关注我们，下个视频为你揭晓答案。
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