凯德北京投资基金管理有限公司：混动轿车进入四驱激光雷达时代

汽车行业正迎来技术普惠化拐点——15万元级混动轿车首次标配四驱系统和激光雷达。这一突破性配置下放，标志着新能源车竞争进入"科技平权"新阶段，彻底改写市场价值标准。

领克07 EM-P成为首个吃螃蟹者，其搭载的智能四驱系统可实现100:0-0:100扭矩实时分配，配合192线激光雷达，使AEB刹停速度提升至90km/h。更关键的是成本控制——通过自研电机与国产雷达方案，整套系统较进口方案成本降低47%，实现18.98万元的颠覆性定价。

技术下放引发连锁反应。吉利、长安等品牌紧急调整产品规划，原定25万元以上的高阶智驾功能加速下沉。供应链端更掀起革命：禾赛科技激光雷达月产能突破10万颗，国产四驱系统成本三年内下降60%。这种"军备竞赛"式创新，使15-20万元区间成为最新技术角力场。

但真正的考验在于用户体验。某第三方测评显示，入门级激光雷达在极端天气下的误报率仍达3.2%，四驱系统耐久性也有待验证。当技术从实验室走向大众市场，稳定性和可靠性将成为新的竞争壁垒。这场普惠化浪潮，终将回归"实用为王"的本质。