热泵空调的新能源汽车有哪些？新能源汽车热泵空调的优缺点

热泵空调技术在新能源汽车中的应用日益广泛，其不仅能够有效增强冬季行驶里程，更能让驾驶者在冬季享受到温暖舒适的驾驶环境。因此，众多车企纷纷选择在其车型中搭载热泵空调技术，以应对冬季驾驶中的空调使用问题。然而，值得注意的是，热泵空调的运行功耗对电池寿命有一定影响。

目前市场上，除了宏光MINI等少数车型外，众多主流新能源车如特斯拉Model 3、小鹏P5、几何A、几何C、广汽AION V、北京EU5 PLUS、大众ID.4系、沃尔沃XC40新能源、广汽Aion AION LX、比亚迪海豚、极虎Alpha S、极客001、蔚来EC6以及保时捷Taycan等，均配备了热泵空调系统。这些车型在价格方面从十余万元至百万元不等，热泵空调作为标配或选装配置，为驾驶者提供了更加舒适和节能的驾驶体验。

新能源汽车热泵空调标配/选配价格（万元）一览：

特斯拉Model 3标配：29.0988-36.79

小鹏P5标配：17.79-24.99

几何A选装：12.68-20.78

沃尔沃XC40新能源标配：26.70-30.90

比亚迪海豚标准配置：10.28-13.08

极客001标准配置：29.90-38.60

蔚来EC6标准配置：36.67-54.14

保时捷Taycan标准配置：88.80-183.80

极狐Alpha S标准配置：22.38-42.99

接下来，我们来探讨一下新能源汽车热泵空调的优缺点。

一、热泵空调的优点显著：

(1)广泛的工作温度范围：热泵空调的工作温度范围涵盖-30至40℃，能满足车辆在各种极端环境下的性能要求，为驾驶者带来更为稳定、出色的驾驶体验。

(2)延长电池寿命：在非极端低温条件下，热泵空调通过高效吸收驱动系统的热量来实现制热或制冷功能，有效降低功率损耗，从而延长电池的使用寿命。

(3)稳定的续航里程：在极低温度下，热泵空调可与PTC热敏电阻协同工作，虽然会增加一定能耗，但相比完全依赖PTC加热，能显著节省能源，同时拓宽了车辆的工作温度范围，有助于稳定电池寿命。

二、然而，热泵空调也存在一些不足之处：

(1)制热速度慢且热效率低：由于新能源汽车的热泵采用空气源热泵技术，空气中的热量分布不均且不稳定，这影响了热泵的工作效率。因此，热泵空调需要较长时间将热量传递到车内。

(2)成本较高且结构复杂：热泵空调为了实现制热功能，需要在结构上增加四通换向阀等复杂装置，这增加了技术难度和制造成本，导致一些价格较低的车型无法配备此配置。

(3)低温环境下制热效率降低：在极端低温条件下，空气中的热量极为有限，热泵空调需要更长时间将热量传递给车内，因此其制热效率会显著降低。