迈锐宝XL降价到11万，销量却暴跌，到底怎么了？

最近看买车资讯发现个怪事，雪佛兰迈锐宝XL现在终端优惠后只要11万多，这车长近5米，还有2.0T发动机配9AT变速箱，按理说性价比挺高。但去年一年全国才卖出1283辆，最近三个月销量更是惨到30辆、15辆、12辆，连隔壁小区便利店一个月卖的矿泉水都比它销量高。

这车六七年前还挺火的，现在为啥没人买了？先说价格，指导价本来17万多，现在优惠7万，裸车价能到9万多。2.0T版本落地也就13万左右，比同级别的日系车便宜不少。但走进4S店，销售员基本不会主动推荐它，反而使劲推销丰田凯美瑞或者本田雅阁。

外观设计看着还行，车头大嘴格栅挺唬人，黑色车漆配红色轮毂装饰看着年轻。不过大灯造型有点老气，侧面线条也不算特别流畅。重点是内饰，中控台全是硬塑料，屏幕还是老款的小尺寸，现在国产车都用双联屏了，这车连手机支架都要自己买。

动力方面，2.0T确实够用，跑高速稳，换挡平顺，高速120迈转速才2000多。但得加95号油，长期下来油钱比日系车贵。而且现在年轻人买车都看新能源，比亚迪汉、小鹏P7这些车续航五六百公里，价格还差不多。

雪佛兰这品牌现在也不如从前了，以前买美系车觉得有面子，现在街上别克君越都少见，更别说迈锐宝XL了。4S店位置也偏，不像丰田大众店到处都是。有朋友说这车保养便宜，但保值率低，二手车卖不出好价钱。

最近国产车配置堆得厉害，全景天窗、座椅加热这些迈锐宝XL都有，但智能驾驶辅助功能落后，连自动泊车都没有。年轻人买车喜欢看车机系统好不好用，这车车机反应慢，连导航更新都要去4S店插U盘。

其实这车底盘调校不错，过弯稳，高速开挺舒服。但内饰太廉价，一看就是没换代的老车。隔壁大众帕萨特现在也降价，终端优惠6万多，雅阁混动省油，选谁都不选它。

现在买车的人越来越精明，15万预算能选的太多了。国产车配置高，新能源车省油，日系车保值，德系车品牌强。迈锐宝XL降价也没用，毕竟美系车现在就是小众路线。

去年雪佛兰推出新款也没啥起色，外观改了点细节，内饰还是老样子。有车主说这车开起来挺好，就是卖不动。4S店销售说现在一个月连一台展车都卖不出去，库存都压在仓库里。

总之这车就是降价也救不回来，品牌不行，配置落后，年轻人不喜欢。现在街上跑的迈锐宝XL基本都是老车主，新车基本见不着。厂家可能也想明白了，最近几年都没啥大动作，估计慢慢停产了。