满大街的城市SUV，瞅着都快脸盲了吧？
总觉得少了点个性。
最近，江铃福特游骑侠Ranger小幅更弦易辙，最扎眼的莫过于那块12.8英寸的立式触控屏，有人咂摸出点味道，说皮卡也开始在科技树上点技能了，可果真如此？
先侃侃这车本身。
外形那是真硬派，线条棱角分明，一看就是能扛活的主儿。
C字形头灯挺精神抖擞，车身也够敦实，轮眉外抛，摆明了它不是花架子。
后货斗也精雕细琢，锚点、绳钩，任君DIY，实用性管够。
内饰也得溜溜，美式皮卡那股粗犷劲儿犹存，皮质包裹佐以橘色缝线，格调有了。
中控台储物格设计颇具巧思，撂点七零八碎的工具啥的，趁手。
当然，最吸睛的还得是那块巨屏。
这块12.8英寸的立式触控屏，画质确实不俗，触控反馈也挺灵敏。
SYNC 4系统做了些许在地化调校，高德地图、车载微信都安排上了，还能语音声控，腾出手脚。
手机无线投屏也支持，想鼓捣啥APP悉听尊便。
外加12.3英寸全液晶仪表盘，科技感的确拔高了不少。
动力层面，2.3T汽油和柴油两种动力总成可选，匹配8AT变速箱，动力输出线性流畅。
EMOD智能全时四驱系统，七种驾驶模式，后桥电控机械差速锁，在城里通勤不在话下，真要去豁沙子也能胜任。
但话说回来，这块大屏真能让皮卡“科技感”一飞冲天吗？恐怕没那么简单粗暴。
有人会嘀咕，皮卡嘛，不就是用来驮货搬运的？
要忒么大屏幕作甚？
平时风里来雨里去，哪有闲工夫摆弄车载微信？
这种论调也挺接地气，毕竟对不少用户而言，皮卡的实用性才是王道。
但也有人不以为然，觉得时过境迁，皮卡也该与时俱进。
大屏带来的不单是科技感，更是便捷性。
导航更直观，娱乐功能更丰富，甚或可以增进行车安全。
再说，现在很多后生仔也青睐皮卡，他们对科技配置的诉求更高。
实则，游骑侠Ranger此番改款，绝非仅仅是换了块大屏这么简单。
它昭示着一种风向标：皮卡也在试图挣脱“工具车”的桎梏，朝着乘用化、智能化方向靠拢。
这背后，是消费需求的迭变，也是市场角逐的白热化。
然鹅，说到底，皮卡的本色还是皮卡。
无论科技感如何加持，实用性才是压舱石。
倘若为了追逐大屏而折损了其他方面的性能，那就有点舍本逐末了。
当我们津津乐道于皮卡搭载大屏是不是“真香”时，有没有忖量过，这背后映衬的是人们对多元生活方式的期许？
是对实用性和舒适性的双重渴求？
又或者，仅仅是厂商们为了迎合市场而进行的“内卷”？
归根结底，游骑侠Ranger能否在皮卡市场续写辉煌，还得看消费者的钱包够不够诚实。
但毋庸置疑的是，皮卡市场的战况会愈演愈烈，各路豪杰都得亮出杀手锏，方能赢得消费者的芳心。
就好比这块12.8英寸的屏幕，它不仅是一块屏幕，更像是皮卡市场革新的一个切片。
未来，谁能真正洞悉消费者的心之所向，谁就能笑到最后。
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