一汽-大众营销部门扩编35%，这数字跃升的背后，是老牌车企面对新势力攻城略地，被迫应战的姿态。只是，这番人力加码，真能再次吸引那些渐行渐远的年轻目光？

这次调整，说白了，是将营销触角伸向一线。过去高高在上的营销团队，如今要派兵直插经销商腹地，甚至要操盘他们的社交媒体账号。蛰伏已久的公关部也被唤醒，试图重塑品牌在数字空间的形象，与网红达人建立连接，夺回舆论高地。这盘棋局听着漂亮，可细究起来，莫非是种迟来的补救？

前几年，当造车新势力在社交平台玩转流量，把客户捧成上帝，一汽-大众在哪儿？依旧端着老牌架子，沿用旧式打法，坚信技术过硬就能吃定天下。结果呢？销量下滑，阵地失守，被年轻一代无情抛弃。现在骤然醒悟，想要突围，可时间还够用吗？

这如同一个中年父亲，年轻时只顾埋头苦干，忽略了家庭，等到孩子青春叛逆，才想起要弥补亲情。可是，孩子还会像小时候那样，对你百依百顺吗？那些被新品牌“惯养”的年轻人，还会回心转意吗？别忘了，他们需要的不仅是代步工具，更是一种个性化的生活方式，一种被重视、被理解的情感满足。

一汽-大众想重新擦亮品牌，想重新赢得年轻人的心，单靠扩充队伍、下沉渠道远远不够。更迫切的是革新思维，真正把消费者视作朋友，倾听他们未被满足的需求，洞察他们潜在的渴望。需要放低姿态，学会与他们平等交流，甚至要融入他们的圈子。否则，就算人马到位，银弹倾泻，也难免事与愿违。

坦白讲，我对一汽-大众此番举措持保留态度。并非对其行动本身有所指摘，而是时机略晚。市场格局已变，消费偏好转移，竞争态势亦是今非昔比。他们面临的不仅是营销手段的挑战，更是企业文化、思维模式的全面革新。一个体量如此庞大的传统车企，要完成这种自我颠覆，谈何容易？

也许有人会说，一汽-大众毕竟是老字号，根基稳固，实力雄厚，底蕴仍在。但是，时代洪流之下，仅有家底是不够的，更要拥抱变革，勇于创新，敢于突破。倘若一汽-大众依旧抱着旧观念不放，沿用老套路，那么，即便拥有再多资源，也只能眼睁睁看着自己被时代所淘汰。

企业转型，如同逆流而上，不进则退。一汽-大众的营销变革，能否扭转乾坤，尚待时间检验。但可以肯定的是，如若他们不能真正读懂消费者，不能真正拥抱新变化，那么，所有的努力都可能付诸东流。时代的车轮滚滚向前，不会为任何人驻足，更不会给予第二次机会。留给一汽-大众的时间，的确不多了。

一个企业的兴衰，往往是时代变迁的缩影。一汽-大众的挑战，映衬出传统企业在互联网浪潮下的普遍焦虑。他们需要改变的，不仅是传播方式，更是深植于内部的守旧与傲慢。一个真正卓越的企业，并非仰仗过往的荣光，而是能够不断适应新环境，持续超越自身，最终，切实地改善人们的出行生活。