人这一生最光辉的时刻是什么？有人说是高考考了750，有人觉得是房贷提前还清，也有人觉得，能在成都八月的大马路上，看上一场汽车发布会不晕车不中暑，那就是幸福本身。可惜，我大概率只能从朋友圈里窥视别人晒的新车——总有那些不差钱、也不差电的朋友，用他们的新智界、新问界，带着我在精神世界里兜风。
汽车圈最近新鲜事不少，好像只要不出新闻，企业的股民都睡不着。什么？你还在为油价发愁？人家已经盈盈一握之间将“智能电车”玩出了花。成都的秋天还没来，智界和问界就已经把重磅新品发个底朝天，把科技树攀得比房价还高。
首先，发布会不是一般的发布会。要问分量有多足，这就像粤菜里放了老抽，想淡都难！新款智界R7和智界新S7轮番上场——反正你钱包薄不薄、信用卡结没结清，人家厂商一个劲给你上菜。24.98万元起的智界R7，22.98万元起的智界新S7，说是“起”，你就懂意会，不懂别张嘴。至于那些什么满减、优惠、礼包，精算师来了都要多备两台计算器。
本次发布会上的智界R7，听说还长了后背——不，后向高精度固态激光雷达，中年人羡慕嫉妒为什么自己背不起房贷，年轻人则羡慕车辆硬件升级怎么比自己涨工资还快。这年头，眼前苟且和远方，可能就是智能辅助驾驶经理手里的一个OTA差别。
智界S7也是地表最强“青春收割机”，不仅升级了美颜（极光绿配色）、标志都换成了图形，甚至连座椅都开始卷起来了——主副驾双零重力座椅、通风、加热、按摩，一个座椅的技能树长得比我职业生涯还壮观。他们还说有无麦K歌2.0和21扬HUAWEI SOUND，再加7.1.4 天空音声道。横竖你开车能不能把音响听懂是一回事，反正功能得先堆满。
厂家的话很直接，他们说要花100亿、砸5000人进智界新能源公司，一体化运营、产销服全覆盖，还要做成让年轻人“自豪”的品牌。听得人内心五味杂陈——毕竟年少轻狂时自豪过的，也就是家门口那根网线。
我们这些老汽车用户也不是没福利，厂商口气大得像卖房的中介，承诺老款统统能升级到最新的HUAWEI ADS 4。至于升级以后能不能自动识别马路边的移动靶标，一辆车到底能消化多少高科技，是你的钱包说了算，谁让科技永远比人跑得快。
智能化方面，什么车外语音控车、隔窗对讲机、智能停车、精准避障……一个比一个花哨，仿佛没点科技“花里胡哨”，都对不起“智能电动车”这块大招牌。可惜我用车的场景三大件：小区门口找车位、暴雨天趟水、半夜被罚单叫醒，厂商能不能出个“免罚单套餐”，我倒是真心想请教。
纯电、增程齐上阵。智界R7纯电版号称802公里续航，增程版用华为雪鸮智能静音系统，油电混合长得跟跨界歌手似的，什么高转化率、低油耗、长续航，听起来都比我逛商超薅羊毛顺溜。至于新S7百公里3.3秒加速以及近千公里续航，你可以不在乎，但厂商一定要用力大声说，这才叫“科技以换壳为本”。
至于发布会上的另一位巨星，问界M8纯电版，定位是家庭智慧旗舰SUV——家庭智慧两个词放一起，总感觉有种“买了新车儿子能变学霸”的错觉。五座、六座随选，乘坐舒适度说得跟坐沙发差不多，副驾还能一键折叠成床，估计以后上班路上堵车，直接睡一觉也没人多说一句。
前备箱容量大到能装20寸行李箱，按键一按车身还能减高50mm，恩，宠物狗跳上跳下也方便了。甚至，开关前备厢还能手势操作——以后别说“某音”上小姐姐会跳舞，咱汽车自己也能蹦跶给你看。
动力架构全新高压，电池配宁德时代100kWh、800V巨鲸平台，一脚油（哦不，电）门下去，700多公里续航，说不加油站都行。至于极致转向、横风控制啥的，听起来像给特斯拉留的面子——三道路一把过，自动识别横风，准备用来应对人生的“风雨飘摇”。
厂商很有仪式感，安全嘛，C-NCAP五星认证，极端场景安全测试，能刹得住车、能刹得住命。有人担心沙尘暴天气，厂商一拍胸脯：AEB秒下五环！新增Spotlight夜间预警，生怕你多走一步。
新色“跃影红”的问界M5 Ultra也没忘记社会人精神追求，配色灵感往极光上靠，金属漆面反射千层光影，车子不过22.98万元起售，外加免费升级权，夹带福利营销，不怕你嫌俗气，就怕你抢不到。
还没买够？没事，还有享界S9T，预售价32.8万元起，纯电、增程双版本，随你怎么选。进阶辅助驾驶、六合一融合架构、压缩机冷暖箱、副驾零重力座椅，所有“提升幸福感设定”一锅炖。最离谱的是，预售24小时就破2万台，咱们中国汽车小学生已经会加速交卷了。要不要买，还得让钱包先做个心理按摩。
新晋的尚界H5也不含糊，预售价16.98万元起，鸿蒙座舱+ADS 4上车，动力、舒适、安全一套带走。下订还能抽好礼红包，3千选配金、6千遮阳帘、1千钥匙，甚至最高能抽3千现金，厂商抽成都比买彩票靠谱些。
说到底，这场发布会的高潮，是国民SUV全新问界M7的官宣。鲲鹏设计，大气挺拔，颜色新到让人以为买车还能带美白，新一代专攻“国民范”，安全、颜值、空间齐上马。动力啥的你随便选，辅助驾驶、宁德电池全标配。厂商亲口承认9月23日深圳见，意思就是有你没你，反正新车是要发的，朋友圈的晒图业务你们可以提前准备起来了。
各种新车一路扎堆上市，科技感堆到地板焊穿，压根没打算留给对手呼吸的空间。数据方面看起来也像“别人家孩子”：鸿蒙智行累计交付破90万辆，尊界S800上市87天大定超1.2万辆，问界M9交付22.6万台，M8四月交付7万，智界双子星也合起来卖出11万。辅助驾驶里程16.7亿公里，避免可能碰撞215万次。说实话，只要不是你，还有什么数据做不到？
全场最绿的一句话，一个新车型都敢说“人生不被定义、追寻无限可能”。而我们这些用户，人生被房贷、车贷、电话催收定义完了，每次新品发布只能在弹幕里体验追寻不存在的无限。
各路高管的大词小词听得耳朵生茧，但归根到底还得面对现实：谁也不能保证下一次OTA更新到底给汽车加了什么“彩蛋”。厂商一边帮你卷配置、卷颜值、卷科技，一边卷走了为数不多的零花钱。你说电动车这场游戏，是不是比谁更能忽悠用户，谁就能跑到终点？
世界上最遥远的距离，不是你在成都台上介绍新车，我在评论区里酸溜溜点赞，而是你说智能汽车改变出行，我还在110路公交上和阿姨抢座。
最后想说：科技再卷，终究只能卷到有人买单才算完。至于这份堆到天花板的“智能”，多少是为用户幸福，多少是为厂商幸福，咱也不说，咱也不敢问。反正下一场发布会，咱还得蹲。至于抢到首发资格？不如抢张加油卡实在点。
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