提到敞篷跑车，玛莎拉蒂GranCabrio绝对是绕不开的存在。作为品牌首款四座敞篷跑车，它既延续了意式美学的优雅，又藏着硬核的性能基因。

无论是日常通勤还是周末兜风，这台车总能用独特魅力抓住眼球。今天就从外观、内饰、动力三个维度，聊聊它到底值不值得关注。

外观：经典设计藏着电动化小心思

玛莎拉蒂的家族式设计在GranCabrio身上展现得淋漓尽致。标志性的三叉戟LOGO矗立在前脸，搭配与燃油版比例相近的直立式格栅，一眼就能认出它的身份。不过细节里藏着电动化线索，比如车身侧面的Folgore标识，直接点明其纯电版的特殊身份。

最让人心动的还是软顶敞篷设计。这款软顶采用轻量化材质打造，仅重65kg，开合过程安静又迅速——最快14秒就能完成升降，而且时速50km/h以下都能操作。收起敞篷后，车顶机构收纳得十分规整，既不影响车身线条的流畅性，也不会过多占用后备箱空间，颜值与实用性兼顾。此外还有6种车顶颜色可选，轻松满足个性化需求。

内饰：豪华与实用的平衡术

坐进车内，玛莎拉蒂一贯的豪华感扑面而来。大面积真皮材质包裹搭配金属饰条点缀，触感细腻且质感扎实，完全符合百万级跑车的定位。座椅采用运动化设计，包裹性极强，激烈驾驶时能牢牢固定身体，日常乘坐也不会觉得紧绷。

科技配置方面，三屏联动系统堪称亮点：12.2英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，续航、能量分配等数据直观清晰；12.3英寸中控屏搭载Maserati connect系统，导航、多媒体等功能操作顺手；下方8.8英寸功能控制屏则负责调节空调等设置，分工明确且科技感拉满。

作为2门4座车型，它的后排空间出人意料地实用。2942mm的轴距带来了不错的腿部空间，合理安排的话，成年人短途乘坐完全没问题。更贴心的是“围巾模式”——座椅头枕下方可吹出热风，即便冬天开敞篷也能保持温暖，细节满满。不过后备箱空间不算出众，长途旅行携带大量行李可能有些局促。

动力：燃油与电动双线发力

GranCabrio提供Trofeo燃油版和Folgore纯电版两种选择，满足不同用户的需求。燃油版搭载3.0T V6发动机，最大功率550马力，最大扭矩650牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速仅需3.6秒，极速可达316km/h。

纯电版则采用三电机四驱系统，前一后二的电机布局带来761马力的综合功率和1350牛·米的峰值扭矩，零百加速进一步提升至2.8秒，极速290km/h。它还配备800伏高压平台，支持270kW快充，18分钟就能完成10%至80%的充电，官方续航里程可达419至447公里，补能焦虑大大缓解。

驾驶体验上，这台车展现出“双面性格”。GT模式下，转向轻快，悬挂调校舒适，刹车与底盘配合默契，日常开起来平顺又好上手，完全没有超跑的驾驭压力。切换到运动模式后，排气阀门打开（燃油版），声浪瞬间变得暴躁，空气悬挂硬度提升，过弯时车身侧倾抑制出色，硬核性能立刻显现。

总结：240万级敞篷的情绪价值之选

GranCabrio的指导价为243.8万，目前部分地区到手价可降至242.48万左右。在同级别敞篷跑车中，它或许不是操控最极致的，但一定是兼顾优雅、实用与性能的均衡之选。