东风日产专为首款插混轿车N6打造！代号“NR15”发动机正式下线

在自主品牌占据主导地位的插电混动市场，东风日产N6的亮相标志着合资车企的强势反击。作为日产在华新能源战略的第二款车型，N6与纯电车型N7形成“一电一混”双子星组合，共同冲击中国新能源市场。

东风日产N6采用与N7一脉相承的全新家族设计语言，封闭式前脸配合星环贯穿式灯组，塑造出鲜明的新能源身份特征。

细长的LED日行灯采用贯穿式造型，与机舱盖上隆起的筋线相得益彰，展现出犀利的前脸表情。可发光LOGO设计与隐藏式门把手这些时尚元素的加入，既降低了风阻，又提升了整车的科技感。

车尾部分，贯穿式尾灯组中央镶嵌可发光的NISSAN字母标识，配合溜背式短尾造型，营造出动感且精致的视觉效果。4831mm×1885mm×1494mm的车身尺寸与2815mm轴距，使N6稳居中型轿车阵营。这一轴距表现甚至超过了同级别的比亚迪秦L（2790mm），为车内空间奠定了良好基础。

N6将延续N7备受好评的AI零压云毯座椅，集成49个传感器实时调节支撑，继承日产“移动大沙发”的舒适基因。“防晕车”科技的加入，进一步提升了驾乘舒适性，这一功能对于易晕车的乘客而言尤为实用。

智能座舱方面，参考N7的配置，N6很可能配备悬浮式中控屏与全液晶仪表组合，并搭载高通骁龙8295P芯片，支持NISSAN OS车机系统。

DeepSeek-R1大模型的接入，将使语音交互更加智能自然。 这些配置将让N6在智能化方面具备与自主品牌车型竞争的实力。

电池系统是N6的最大亮点所在。21.1kWh的磷酸铁锂电池组位居同级别领先水平，由瑞浦兰钧提供。“大电池”策略使N6实现了“插混当电车用”的可能，用户在日常使用中可大幅降低燃油消耗。根据车型配置不同，WLTC工况下纯电续航有125公里和130公里两种选择，为消费者提供了差异化选择。

动力方面，东风日产N6将搭载由东风汽车有限公司所生产型号为NR15的1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率为75千瓦，匹配21.1kWh的电池组，根据不同车型配置，WLTC工况下纯电续航拥有125公里以及130公里两种可选。

网约车市场也是N6的潜在目标，长续航与低运维成本特点，使其成为轩逸、卡罗拉等传统燃油车型的有力替代者。

天演架构的运用，为N6提供了与技术同步的底层架构支持。这一架构灵活性高，可同时容纳纯电和插混动力系统，为未来产品升级预留了空间。

随着四季度上市时间的临近，东风日产N6即将接受市场的检验。其21.1kWh大电池策略与精准定价，有望重塑10-15万级插混轿车的价值标杆。