有消息称，特斯拉计划本月在SpaceX位于德州麦格雷戈的测试基地发布新款Roadster，搭载冷气推进器的限量版，或进行飞行展示。
现场将要求观众与车辆保持数百码距离，演示以无人驾驶、远程控制完成，具体直播形式尚待确定。受消息影响，特斯拉美股盘前涨近2%，但今年以来股价已下跌约25%，同期纳斯达克指数上涨15%。
此前的演示方案一度相当大胆，设想让车辆驶上磁化过山车式斜坡，完成倒置后自行复位，随后在空中悬浮。内部预演后该环节被推迟并缩减，马斯克也向部分员工表示，演示难度极大，可能出问题，但无论如何都会精彩。
在推进中，SpaceX方面也参与，参与者包括星舰工程副总裁Bill Riley等。但据知情人士，这一项目在SpaceX的资源投入并不算大，只有少数工程师在本职工作之外带着推进任务。
外观设计经多轮探索，受兰博基尼Countach与洛克希德SR-71侦察机启发，项目内部代号为A-71。最终量产设计相对保守，标准版与限量版外观接近，均采用蝴蝶门、双座布局，样车已在去年年底完成。
在商业层面，Roadster难以成为特斯拉的收入支柱。用于此次演示的限量版车型可能不具备上路资质，定价区间可能达到数十万美元至数百万美元，标准版售价同样不低；第一代Roadster当年的售价约为10万美元。内部甚至讨论过允许铁杆粉丝通过类似法拉利XX Programme的方式购买带SpaceX品牌的演示车。
自2017年起，标准版Roadster订金为5万美元，限量版创始人系列订金为25万美元；至今至少发生八次交付时间表的推迟。部分知名订购者如 Marques Brownlee、Sam Altman 已公开取消订单，纽约投资公司员工 Rick Bhowmick 于2021年预订并表示对经济性产生怀疑。
截至目前，量产交付时间表尚未公布；这款车型的意义在于展现特斯拉与SpaceX协同的潜在方向。
