如果削减燃油费用是你的下一辆 SUV 的当务之急，那么你来对地方了
你知道达摩克利斯之剑吗？这把神秘的剑悬在头顶，用一根马鬃高高举起，象征着即将到来的厄运？
如今，这把剑看起来更像是加油站外面的 LED 价格牌，其发光的数字永远在毫无预警的情况下威胁着削减家庭预算。
解决方案显而易见——燃油消耗越少，油价波动的影响就越小。电动汽车可以完全消除这种压力，但代价是另一种压力：潜在的续航里程焦虑。因此，普通混合动力车是一种很好的折衷方案，但尽管中型 SUV市场如今充斥着混合动力选择，但低于该尺寸的车型呢？
我们有三款汽油电动小型 SUV 可供比较。
Corolla Cross Hybrid是自然而然的选择，丰田在混合动力领域的主导地位通过RAV4 Corolla Cross延伸到了小型 SUV领域。
斯巴鲁Crosstrek（原名 XV）混合动力车是一款“新”车型，有望改善斯巴鲁近期表现平平的混合动力车型，而哈弗 Jolion 混合动力车是一款销量高、价格低廉的中国产品，可能会给其日本竞争对手一些参考。
首先是价格和配置。Corolla Cross Atmos 2WD 的售价为 46,050 美元（不含上路费），比非混合动力版高出 2,500 美元。
这是这里最昂贵的车辆，但规格水平很健康：您会发现全景玻璃天窗，电动后挡板，电动驾驶员座椅，数字仪表板，空气净化器，内置卫星导航和九扬声器 JBL 音响系统等精致配置。
处于价格范围的另一端的是哈弗。
Jolion Ultra Hybrid 不仅是所有车型中最便宜的一款，开走价 40,990 美元，而且还配备了许多不错的配置，例如全景玻璃天窗、数字仪表板平视显示器、加热前排座椅和无线充电。
然而，它并不完美，因为 12.3 英寸的信息娱乐触摸屏没有内置卫星导航，该屏幕的界面远非直观，而且我们发现通过 Android Auto 维持稳定的连接有时并不稳定。
斯巴鲁的顶级 Crosstrek Hybrid 介于两者之间，上路价为 45,090 美元。值得注意的是，它标配了一项关键装备——全轮驱动，而 Jolion Hybrid 没有，Corolla Cross 则可选配 3,000 美元。其他亮点包括 10 扬声器 Harman Kardon 音响、天窗、卫星导航和电动驾驶员座椅。
它们的舒适性和实用性如何？
就空间、舒适度、实用性而言？
Jolion因其宽敞的后座和完全平坦的后地板而受到赞誉，这使得从左座移到右座变得轻而易举。如果您正在寻找一辆价格低廉的车来作为您的拼车副业，那么仅凭这一特点，它可能是您的最佳选择。
然而，与此相平衡的却是极其糟糕的驾驶位置，因为座垫太短，无法调节角度（只能调节高度），转向柱只能调节倾斜度，无法调节伸展度。
Jolion 的内饰充斥着坚硬的塑料，但其控制台下方的储物架是其他车型无法比拟的实用功能。Jolion Hybrid 的行李箱空间为 390 升，虽然不是特别大，但仍然比斯巴鲁的 315 升要好得多。
Crosstrek以比其中国竞争对手更坚固（和精心）的座舱进行反击，尽管纹理的疯狂部署远非艺术性。
仿碳纤维与灰色乙烯基和仿皮革纹理相邻？不算太好，但做工质量很难挑剔，车内储物空间充足，更不用说前面有两个全尺寸杯架，而不是 Jolion 奇怪的一个半杯架布置。
Crosstrek的座椅舒适度极佳，无论是前排还是后排。座椅和转向的充分调节使驾驶员座椅能够适应各种体型和尺寸，而座椅垫则为腰部和大腿下方区域提供充足的支撑。
外部视野也很棒。后排腿部空间充足——尽管不如哈弗那么宽敞——后排座椅设计精巧，可以容纳两名成年人，但没有后排通风口，这是一个败笔。
从前排座椅来看，Corolla Cross感觉比其他两款车更窄一些。坐起来更直，臀部离地板更远，前排座椅之间的中央控制台明显更窄，但 Corolla Cross 实际上比 Crosstrek 宽一点。很奇怪。
后座的情况也类似。Corolla Cross 的轴距是这组车型中最短的，这体现在第一排和第二排之间的座椅间距较短。腿部空间不如其他两款车型那么充裕，但尽管有全景天窗，头部空间还是很充足的。行李箱空间为 414 升，是丰田车型中空间最大的一款。
那么他们如何驾驶？
Corolla Cross 是一款典型的丰田 SUV——在城里行驶时非常轻松愉快，并且非常适合以最少的麻烦或麻烦穿越城市交通。
其 2.0 升汽油和电动机组合提供了可观的推力和响应，而 CVT 则巧妙地调整了其齿轮比以适应。
在走走停停的交通中，它是明星，在时速超过 30 公里/小时之前，无需启动汽油发动机，一旦不再需要加速，便可快速恢复为电力驱动。它的悬架也与汽车的其他部分完美搭配，舒适性强，抓地力强，不会感觉太软。
与此同时，Jolion 的扭矩令人印象深刻。375Nm 对于一款小型 SUV 来说是一个方便的数字，这意味着相当活泼的直线性能。遗憾的是，曲线是 Jolion 的敌人，因为它的海绵悬架无法提供稳定或舒适的乘坐体验。
过度活跃的主动安全系统也没有给它带来任何好处，缺乏竞争对手电子产品的完善和非侵入式编程。
另一方面，Crosstrek 拥有出色的底盘。它确实提供了足够的动态活力，让更热衷驾驶的人在有趣的（最好是碎石路）道路上驾驶，然而这种天赋被软弱的性能所抵消。发动机产生 110kW 和 196Nm，而电动机仅产生 12.3kW 和 66Nm。与其他两款车相比，Crosstrek 感觉迟钝。
它们是混合动力车，那么它们的效率如何？效率不仅是混合动力车的关键任务，也是混合动力车存在的意义所在，虽然汽车在装配和装饰、信息娱乐或驾驶动态等方面可能略有不足，但如果效率数据正确，那些只想减少燃油消耗的买家会忽略所有这些。
不懂得节俭的混血儿就如同不会射击的士兵，这三人组能否击中目标呢？
首先让我们来选出获胜者：Corolla Cross Hybrid 不仅效率高，而且燃烧的燃料少得令人难以置信。
工厂声称每 100 公里耗油 4.3 升，但在我们的 100 公里燃油经济性测试环路中（其中 70% 为市区，30% 为高速公路），它的平均油耗为每 100 公里 3.9 升。不仅如此，它还能轻松使用普通无铅汽油。我们简单来说：如果节省燃油是您的首要任务，那就买丰田吧。
Corolla Cross 与第二名之间的差距很大。
Jolion 在测试环路中的平均油耗为 5.1L/100km，这一结果证明哈弗工厂声称的 5.0L/100km 在现实世界中肯定可以实现。这是一个不错的结果，但与 Corolla Cross 相去甚远。
至于 Crosstrek Hybrid，在与其他两款车型相同的测试中，其百公里油耗为 5.8 升。这比官方宣称的 6.5 升/100 公里平均值提高了 0.7 升/100 公里，但请记住，在混合动力车领域，这并不是一个令人印象深刻的数字。
这一结果应归咎于混合动力系统令人费解地不愿将责任移交给电动机——制动时产生的电能未得到充分利用，从而导致燃油消耗数据不尽如人意。
结论
这三人的完成顺序与他们的节俭程度成正比。
Corolla Cross Hybrid 凭借其出色的燃油经济性、驾驶性能、稳定的操控性和车厢舒适度夺得第一。
即使你减去 Atmos 所配备的装备，转而看向价格更敏感的售价为 39,250 美元的 GXL 级别车型（该车型可以与 Jolion Ultra 展开更势均力敌的竞争），其基本属性仍然存在。
Atmos 的闪光很不错，但这并不是 Corolla Cross 在这次测试中脱颖而出的真正原因。
哈弗的优点不仅仅在于价格。它拥有最宽敞的后座、不错的实际燃油经济性和诱人的功能组合。
如果你能忍受其笨重的信息娱乐系统、糟糕的驾驶员人体工程学、低于标准的底盘动力和制造质量，它就是一款值得尊敬的城市交通工具。
如果我们测试的是中型 L 级车型，Crosstrek Hybrid 的排名可能会更高，因为其 38,590 美元的标价会削弱哈弗的价格优势，而斯巴鲁出色的底盘和悬架则会在结果中发挥更大的作用。
然而在节省燃料的测试中，斯巴鲁的优势不足以克服它是该组中最耗油的汽车这一事实。
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