现在有些经典汽车的转手价相当于一栋小房子的价格（这说明了一些问题），开始收藏似乎是不可能的。
好吧，我们来告诉你，情况并非如此。不用花光积蓄，你就能找到很多有趣的经典作品。
我们汇集了十辆经典汽车，价格与PCP月度合同的押金大致相同。从时尚的意大利车到动力十足的瑞典车，这里总有一款适合您。
1.阿尔法·罗密欧GTV
阿尔法·罗密欧根本就不存在便宜货，因为廉价的车子最终难免会让人日后花费不菲。但这并不意味着你应该对经典阿尔法罗密欧敬而远之。
以 GTV 为例，它于 1995 年上市，到 2005 年停产时看起来依然很新。
这款极其美丽的汽车有 Coupe 和 Spider 两种款式，基于经过大量改装的菲亚特平台打造，但拥有令人愉悦的平衡性和可预测的操控性。
3.0 升 V6 是纯粹主义者的选择，但不要排除 2.0 Twin Spark，它更轻、驾驶更轻松、运行成本更低。
2.奥迪敞篷车
想要一辆适合公主的敞篷车，但价格又意味着你不需要花很多钱吗？
戴安娜王妃选择了奥迪敞篷跑车，她驾驶这辆 1994 款 2.3E 去健身房，还接送小王子威廉和哈里去上学。
这款敞篷奥迪于 1991 年推出，在时尚敞篷车的竞争中与萨博 900 和宝马 3 系展开激烈较量，并且比预想的吸引了更多的目光。
至关重要的是，当车顶放下时，它看起来和车顶就位时一样好看，这在常年潮湿的英国非常方便。
这款精心设计的敞篷车具有完全镀锌防锈车身，源自奥迪制造永恒而优雅的汽车的时期。
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3.奥斯汀·阿莱格罗
它不可靠，质量很差，而且是在英国汽车业处于最低谷的时候推出的。
自 1973 年 5 月推出以来，奥斯汀 Allegro 一直饱受嘲笑和奚落，并在许多方面被视为英国利兰所有问题的替罪羊。
然而，这并不意味着它就应该被彻底淘汰，任其坠入深渊。它的众多粉丝也绝不会允许这种情况发生：Allegro 在其后期发展出了一种近乎狂热的崇拜地位。
它有很多优点：Hydragas悬挂系统、几乎人人皆知的配置，以及使其成为理想入门经典车型的价格。选择 Vanden Plas 车型，体验一丝媚俗的奢华。
4.雪铁龙BX
在我们赞扬雪铁龙 BX 的出色表现之前，值得一提的是 GS，它在经典车界仍然被低估。
GS 于 1970 年推出，将 DS 的卓越技术带给了家庭用户，并生产了近 250 万辆 GS 和 GSA。
虽然GS的价格在上涨，但BX仍然可以用很少的钱买到。这是一款货真价实的雪铁龙，配备油气悬挂系统，以及由马塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini）打造的独特造型。
它也获得了巨大的成功，尤其是在英国，成为舰队的最爱。
您需要为 BX 16v 支付额外费用，但所有型号都物超所值。
5.福特Puma
我们在这里冒个险，因为我们理解，对一些人来说，福特Puma还没有达到经典车型的巅峰。但听我们说完，你或许会改变主意。
自推出以来的二十年里，福特 Puma 仍然是 B 级公路上操控性最出色的前轮驱动汽车之一。
而且由于它是基于普通的嘉年华 (Fiesta) 打造的，因此驾驶起来相对便宜。
我们不会否认生锈是一个问题——检查后轮拱——但路上有大约 10,000 辆 Pumas，你可以挑剔一下。
还是不服？看看八九十年代其他福特跑车的价格就知道了：Puma 肯定不会一直这么便宜。
6.梅赛德斯-奔驰190
很少有 80 年代的汽车能像梅赛德斯-奔驰 W201 一样经久不衰，它被亲切地称为“小奔驰”。
190 的外观一年比一年好看，这要归功于设计师 Bruno Sacco，而其价格也随着 W123 的增大而上涨，这绝非巧合。
C 级轿车的前身是为了应对全球经济衰退而推出的，并与宝马 3 系展开竞争，它做得非常出色。
到 1993 年 C 级轿车取代它时，已生产了约 1,879,629 辆。
配件齐全，专家支持随时可用，而且它是一辆适合您日常使用的汽车。您还在等什么？
7. 莫里斯码头
与奥斯汀 Allegro 一样，莫里斯码头也存在形象问题，这只能导致价格低廉。
不过，Allegro 的缺点可不少，Marina 却因为平庸而显得乏善可陈。造型平庸，动力乏善可陈，而且……抱歉，跑题了一会儿。
不过，我们也别对 Marina 太过苛刻了。除了可怕的转向不足之外，它的驾驶体验还不错，而且到 1980 年停产时，它已经发展成为一辆相当不错的汽车。
简单来说，当你面对所向披靡的福特 Cortina 时，“相当不错”是不够的。
整个70年代，Marina的销量超过80万辆，但如今上路的不到300辆，存活率相当低。没人提过钢琴掉落的事……
8. Triumph Acclaim
Triumph Acclaim 相当平淡的三厢造型背后隐藏着一款意义非凡的汽车，但其意义并不一定完全正确。
这是第一辆在英国生产的英日汽车，也是最后一辆带有著名凯旋标志的汽车。
事实上，Triumph Acclaim 只不过是换了品牌的 Honda Ballade，而后者又源自五门 Civic。
1.3 升发动机和五速变速箱均为本田产品，这意味着可靠性从来都不是问题。
当然，它并不像 Spitfire、Vitesse 或 Stag 那样具有 Triumph 精神，但它代表了英国汽车工业历史上的一个关键时刻，并且驾驶起来令人惊讶地满意。
9.沃克斯豪尔Calibra
曾经有一段时间，福特 Capri 会成为廉价经典车名单上的首批汽车之一，但那个时代已经过去了。
如今，即使是低端的四缸汽车也价格不菲，证明了 Capri 的经典地位。
但如果您喜欢一款外观时尚、运行成本低的四座双门轿跑车，那么沃克斯豪尔 Calibra 值得您关注。
在 2.0 8v 版本中，Calibra 的风阻系数为 0.26，与当今的日产 GT-R 相当。
后期推出的、空气动力学性能稍差的 2.5 V6 发动机才是首选，它的性能与引人注目的造型相得益彰。
趁现在还能买到便宜的 Calibra 时赶紧购买吧，因为价格不会永远处于最低水平。
10.沃尔沃240
沃尔沃240或许比任何其他旅行车都更在我们心中占据着特殊的位置。如果你的父母没有一辆，你的邻居很可能有。
在整个 70 年代和 80 年代，没有什么比沃尔沃 240、绿色雨靴和拉布拉多犬更能代表中产阶级了。
对于沃尔沃来说，240 型车型的成功（已经生产了二十年）是一把双刃剑。
这家瑞典公司生产了280万辆旅行车，因此这款旅行车无疑很受欢迎。但240的续航里程却远超星际间，这意味着父母们只能把这辆大号的瑞典旅行车留到孩子们离家之后。
240 仍然很便宜，并且有很多理由值得购买。
它采用后轮驱动，在GLT的外表下几乎可以说是运动型的（我们说的是“几乎”）。而且装载区非常宽敞，你肯定会成为当地古董商和假期后返校学生的焦点。
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