你还记得第一次看到没有B柱的汽车是什么感觉吗？多半是"哇塞"和"这安全吗"的双重惊叹。10月23日，极氪MIX正式上市，这款车型最大的特点就是——没有传统意义上的B柱。一时间，汽车圈炸开了锅，有人称赞其为革命性创新，也有人质疑其安全性。那么，取消B柱到底是设计师的天马行空，还是真正的技术突破？让我们一探究竟。

什么是B柱？为什么它如此重要？

想象一下，当你站在车外看向车身侧面，第一根柱子是前风挡与侧窗之间的A柱，第二根就是前后门之间的B柱，再后面是后窗与车身连接的C柱。在传统汽车设计中，B柱可不是摆设，它承担着支撑车顶和强化车身结构的重要任务，特别是在侧面碰撞时，B柱就像一道坚固的盾牌，保护着车内乘客的安全。

那么问题来了：既然B柱这么重要，极氪为什么要把它"拿掉"？

突破传统：隐藏式双B柱的创新设计

严格来说，极氪MIX并不是真的"取消"了B柱，而是采用了一种全球首创的"隐藏式双B柱"设计。在每侧车门内，都安装了两根直径约70毫米的一体成型热气胀钢柱，两侧一共四根。每根钢柱都采用了潜艇级的2000兆帕热成型钢，并使用全球首发的3.5毫米壁厚热气胀工艺，厚度是普通热成型钢的两倍，强度提升了33%，长度达1300毫米，贯穿整个车门。

极氪智能科技CEO安聪慧在接受采访时表示："极氪MIX借鉴了飞机的外摆式车门设计。飞机公认是安全可靠的，对极氪来说更加注重安全。我们和很多飞机的工程师、制造商探讨过这个问题，把飞机的结构原理以及在飞机上得到验证的经验总结，应用到汽车上，能够做到最可靠、最安全，同时又能够解决车内的进出方便性。"

安全性的极限挑战："公路坦克"的诞生

为了验证这种设计的安全性，极氪进行了一项极限测试：先是用一辆重达1.7吨的避障车以60公里/小时的速度从侧面撞击极氪MIX，然后再让一个重2.2吨的集装箱从4米高空自由落体压向车顶。这个测试的侧碰冲击力近国标的3倍，压顶冲击力是国标的2倍以上。

测试结果如何？极氪MIX的车内空间保持完好，假人安然无恙。这样的表现是怎么做到的？除了隐藏式双B柱的设计，极氪MIX还对车门内外各结构进行了全方位加强，让每扇车门都成为守护安全的"隐形盾牌"。通过设计、材料和工艺的全面创新，极氪MIX的整车扭转刚度超过37000牛米/度，达到丰田埃尔法的3倍以上。

这样的安全性能让极氪MIX自称为"公路坦克"，也号称是"全世界最安全的宝宝巴士"。

不止于安全：空间革命的开创者

取消传统B柱的设计不仅关乎安全，更是为了实现极氪MIX的空间革命。通过电动对开门设计，车门最大进出空间接近1.5米，解决了乘客上下车的不便。据悉，仅这个门的制造成本就是普通车门的5倍，研发成本超过4亿元。

与此同时，极氪MIX还拥有全球首创的超低无门槛"全面平"地板，整车地板没有任何凸起，既没有门槛，也没有台阶。这种设计让车内有效乘坐空间可达93%，是全球第一辆突破90%的量产乘用车。换句话说，在差不多4.7米的车长内，实现了超过3米的轴距，使得后排膝部空间比最新款埃尔法还多出20%。

但极氪MIX的创新远不止于此。它是全球唯一一款拥有主副驾电动旋转座椅的量产车型，座椅可实现270°电动无级旋转。前后座椅和中岛配备了3组2米长的电动滑轨，前排滑动行程达850毫米，后排行程达490毫米，中岛可滑移790毫米。通过灵活的座椅布局，极氪MIX提供了全行业最多的九大空间场景模式，可通过一键操作实现丝滑转换。

从SUV到MPV：打破传统分类界限

极氪副总裁林金文表示，极氪MIX在设计上巧妙融合了SUV的驾驶体验与MPV般的外形，超越了传统分类的界限。它既有SUV的通过性（最大离地间隙165毫米，比肩主流家用SUV），又兼具MPV的便利性（390毫米的离地高度比大多数MPV还要低，车内净高1350毫米超过绝大多数大型MPV）。

除了空间和安全的创新，极氪MIX在性能方面也毫不逊色。它全系标配全栈800V的高压系统、800V的超快充电池和800V的超快充体系。搭载76度第二代金砖电池的版本，CLTC续航里程达550公里，10.5分钟可从10%充至80%；搭载102度麒麟电池的版本，最大续航里程超过700公里，充电15分钟可增加500公里续航。

不易获得的创新：背后是高昂成本

如此多的创新自然伴随着高昂的成本。安聪慧坦言："我们付出了巨大成本，MIX的研发投入是一辆中大型SUV的2.8倍。"这也解释了为什么极氪MIX的售价达到了27.99万元起。

不过，极氪似乎有足够的财力支持这种创新。据公开资料显示，极氪是由吉利汽车集团和吉利控股集团联合创立的高端智能电动汽车品牌，双方共同投入了20亿元人民币的初始资金。2023年2月，极氪完成A轮融资，金额为7.5亿美元，投后估值为130亿美元。2024年5月，极氪在美国纽约证券交易所成功上市，募集资金约4.41亿美元。

前景与质疑：创新还是冒险？

极氪MIX的创新设计无疑为汽车行业带来了新的思考，但同时也引发了不少质疑。取消传统B柱的设计虽然通过了极限测试，但在真实世界的各种复杂碰撞情况下，它的安全性能是否能够保持稳定，还需要时间的检验。

另外，如此多的创新技术和设计，也增加了车辆的复杂性和维修成本。电动对开门、电动旋转座椅、电动滑轨等机械结构在长期使用后的可靠性如何，也是消费者关心的问题。

但不可否认的是，极氪MIX的出现，为家庭用车市场提供了一个全新的选择。它打破了传统汽车设计的桎梏，开创了一个融合SUV和MPV优势的新细分市场。如汽车分析师王坤所言："极氪具有很大的发展空间。随着全球范围内对新能源汽车需求的持续增长，极氪作为高端智能电动汽车品牌，其产品定位和技术优势将赢得更多的市场份额。"

无论如何，极氪MIX的出现，都代表着汽车设计向着更加人性化、智能化、个性化的方向发展。它是汽车行业不断创新探索的一个缩影，也是中国汽车品牌走向世界、引领潮流的一个生动案例。这场关于"取消B柱"的争议，或许会随着时间的推移而逐渐平息，但极氪MIX所代表的创新精神，必将在汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔。