提起财团，侬会想到啥
说起财团，咱们第一反应多半就是韩国的三星
这个三星，几乎韩国的半个国宝
掌握了韩国经济的“魂”
你要是问，韩国的经济靠的是什么
大部分人肯定会说：靠三星
在韩国，三星就像咱们国内的阿里、腾讯一样
几乎是全民都知道的大人物
它们在外人眼里，常常是“帮国家发展”，但有人也觉得，财团像个“吸血鬼”，靠着普通人一滴一滴的血
你瞧，日本的三菱资产能有21万亿日元，三星的资产也得有2.16万亿美元，搞得贼牛
[日本三菱：从海运起家的巨人]
讲到三菱，这个财阀日本最出名的啦
它的故事得追溯到19世纪末，那个时候岩崎弥太郎才刚刚出生不久，1870年
你想，一个年轻人，啥都没有，就靠着在长崎的造船厂里办公司
硬是把一块破船厂变成了日本的大财阀
那个年代，日本正处在明治维新，国家想要赶超西方
弥太郎瞅准了这个机会，收购了日本政府曾经管的长崎造船厂，之后就像搭了火箭一样
他不仅搞造船，还把公司扩展到金融、贸易、制造业什么的
日本当时还给了他不少支持，毕竟国家要振兴
像三菱这样的企业就像国家的“左膀右臂”
格外是在二战之前，三菱已经是日本三大财阀之一，旗下企业遍布全国，从海运到飞机、从化工到能源
格外在军事工业上，三菱是日本军工的“心脏”，生产飞机、船只和军火
跟日本的“扩张梦”紧紧绑在一起
不过，二战结束后，美国来了个“财阀解体”，想把这些超级大公司拆散
你别看拆散了，核心企业，比如三菱重工、三菱商事
依然在日本经济里扮演重要角色
这阵子的三菱重工，在航空、造船、重型机械上依然是老大哥，即使全球化的压力大了，逐渐失了一点“当年风采”，但在日本
[韩国三星：从商贸到全球巨头]
再说咱们韩国的三星，起步比日本三菱还得“慢”点
三星集团由李秉喆在1938年搞起来，刚开始，也就是个卖干制鱼、蔬菜、水果的小商铺，像咱们小时候邻居家卖菜的那种
三星居然变成了韩国的“龙头老大”
格外是在1960年代，三星一看，电子行业火得不行，马上就跳进去，结果后来在70年代又扩展到造船、酒店、化工……你说，这公司像变魔术一样
当然啦，三星的崛起离不开韩国政府的帮忙
那时候，韩国推出“重工业促进计划”，就像是给大企业“打鸡血”一样
政府提供资金、技术、市场，这帮财阀们就像“吃了火箭燃料”
格外是在电子这方面，三星凭借自己的研发能力，搞出了手机、电视、半导体
变成了全球最大的电子制造商之一
你要是用过三星手机，知道它的品质是
继承人状况、技术创新压力、市场变幻……都让这家“庞然大物”站在了十字路口
最近几年，三星的领导层开始换人，二代、三代接班
即使说全球市场竞争激烈，但咱们都知道，三星这个名字
依然是韩国经济的“支柱”之一
[中国的“最大”财团：招商局的故事]
说完日韩的财团，咱们再看看咱们自己国家的
很多人一听“财团”就会想到，王健林、华为啥的
觉得中国的财团都和私营企业有关
其实，真正“最大”的财团不是他们
招商局集团，成立得比三星还早，追溯到19世纪末，李鸿章一手创办的那个“海运公司”
刚开始，主要搞海运，后来慢慢扩展到金融、地产、物流……你想，从最初的“靠海吃海”，到今天变成中国最重要的国家队之一
招商局这一路走得那叫一个“坎坷又精彩”
格外是在中国改革开放后，招商局通过多元发展
成为了国内外的“巨无霸”
旗下的招商银行、招商证券，真是就是金融界的“排头兵”
在基础设施建设、港口、航运、物流方向，招商局都占据着的位置
他们的港口船只，几乎跑遍了全球
像个“海上游牧民族”一样
由于是国有企业，招商局的运营方式和私企不一样，比较“稳重”点
更注重国家利益和社会责任
即使如此，它的效率也不差
市场化改革做得还算可以
你看那些基础设施，港口、交通枢纽
都是他们“打拼”出来的
当然了，未来招商局还得面对不少挑战
全球化竞争愈发激烈，格外是在国际市场
这也是他们的“头疼事”
而从三菱、三星到招商局的故事里，咱们也能看出点门道：私营企业靠政策扶持，能“飙得快”；国有企业，走的更是“国家的路子”
但也要应付更多“规矩”
咱们中国财团会走多远
说到底，咱们中国的财团，即使看起来“还挺年轻”
招商局算是“老大哥”，带头走在前面
未来，咱们国家的这些大财团还能走多远
其实，关键还得看国家怎么搭台子
讲真的，像招商局这种国企，即使“稳扎稳打”
但也得跟国际市场“拼个你死我活”
格外是是在全球化的大背景下，谁都不敢掉以轻心
像三菱、三星，靠着政策、技术、资本一块儿“铺路”，咱们也得这样
才能在国际舞台上“站稳脚跟”
我寻思，财团这个东西，既有“推动国家经济”的一面
咱们要能看得清，学会用它们的优点，避开它们的缺点
这样才能让中国的财团在世上上“闯出一片天”
咱们今后还得继续关注，这个财团的故事
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