这帮人到底在搞什么啊？刚刷热搜还没缓过神，里头的剧情已经让我气得牙痒痒，又忍不住笑出声。你说汉密尔顿那七次跑去问车队第一圈1号弯啥事的模样儿，真有点搞笑。明明比赛早就上演了大戏，他还在那里追问细节。可是你细细想想，除了那一圈的事，他的心思似乎也不只是问问车队那么简单。毕竟这个弯别人都没什么大问题，汉密尔顿自己在后面也没吃亏吧？如果真的有谁要罚，那还真只会是勒克莱尔了——那个把位置还给诺里斯，心虚不？但汉密尔顿一直嘴硬，喋喋不休，难不成真是为了找茬，让勒克莱尔吃点苦头？这车队居然一声不吭，国际汽联也像吃屎一样看着，真心觉得讽刺。
拉塞尔的比喻也挺对：维斯塔潘跳槽梅赛德斯，双输局面。真是妙不可言。人家刚刚续约，托托·沃尔夫就敢啃这块骨头。就算是为了制造点话题，也得考虑到场面吧。结果倒好，谁都知道维斯塔潘是个怪咖，加盟梅赛德斯如果只是为了搞个引爆点，反而会让场面陷入尴尬。你说，这样的局面是不是有点“骑虎难下”? 赛场上的人都不傻。
至于塞恩斯的事，那简直就是法拉利给的一份迟到的“告别礼物”。最后靠虚拟安全车撑住了第二，真是心有不甘。整个事件的调调，除了让人觉得讽刺，还能感觉到那些“剩余”的情绪在空气中弥漫。谁能想到，一个迟到的“送别”，会变成这么一场微妙的戏？你说不觉得有点荒诞吗？
再看马萨的案子，这次真是大场面。开庭两天，不管是F1、伯尼还是国际汽联，都成了被告。场面极其复杂，尤其那些走了的领导，像莫斯利、怀廷，都已经不在，这案子像个烂摊子，谁都扑不上去。马萨原本想要一些公道，但奖金和赔偿都像天上的月亮一样遥不可及。国内局势也像大戏一样，复杂得让人头大。
而更让人哭笑不得的是，国际汽联还在打太极，确认九支车队符合预算，没有大规模处罚。阿斯顿·马丁那边只是程序性违规，结果就这样了。你都能想象，比赛的原则在哪？规则到底怎么写的？明明有个线，又让众人都在那边踩着走。只是不知道，像这种“走过场”，还能坚持多久？没人想问的事情太多了。
看这些热搜、新闻，真让人觉得，F1像一场没有剧本的戏。幕后那些人，嘴角挂着笑，却在拉扯着一场没有赢家的局。比赛变成了谁的小动作多，谁的嘴皮子更硬的比拼。而真正的技术、实力，反而变得没那么重要。你说，只要不出现重大犯规，大家都可以装作一团和气。可是事实比想象的复杂多了。明天会怎么发展？我倒是挺好奇，但心里早已经有了答案。
这就是F1的真实版，玩得一手好“和气生财”把戏。你说，下一步，谁还能在这场“演出”里找到真心？又有谁还能站出来不被绑架？或者说，大家都还沉迷在这场荒诞剧中，忘了到底为什么开始。
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