合资更狠！丰田全新纯电车型配激光雷达才13万起，外加630km续航，国产对手慌不慌？

🔥 13万买丰田纯电SUV还带激光雷达？这波合资是真狠！

老司机们，丰田这回是真“上头”了！自家全新纯电中型SUV——bZ5直接甩出预售价13万起，高配车型激光雷达+630km续航直接拉满。

这价格别说合资品牌，放国产阵营里都得让零跑C10、深蓝S07捏一把冷汗。

丰田这是要“打脸”国产新能源的节奏？

先说最炸裂的卖点：激光雷达下放到16万级车型。

高配版本搭载Momenta 5.0城区驾驶辅助系统，33颗感知硬件+544TOPS算力芯片，支持30多项智驾功能。

这在合资品牌里绝对算“顶呱呱”的配置，甚至连国产同级车都未必能打。

再瞅瞅价格，隔壁某新势力带激光雷达的车型基本20万起步，丰田这把“反向操作”属实让人想喊一句：“这个车，有点意思啊！”

至于续航？630km的CLTC工况数据在同价位里属于“稳如老狗”，关键电池还是比亚迪的弗迪磷酸铁锂，稳定性有保障。

发布会现场工程师还透露，低配版实际售价可能跌破12万，这要是成真，妥妥的“油车杀手”啊！

🚗 溜背造型+轿跑设计，丰田这次终于“支棱起来了”？

讲真，丰田bZ5的设计绝对算得上“车界网红”。

前脸锤头鲨造型配上贯穿式LED灯带，车尾溜背掀背设计，侧面线条上扬，搭配21英寸大轮毂，气质直接拿捏年轻人。

不过老司机们估计一眼就能看出来，这车和广汽丰田的bZ3C简直“孪生兄弟”，连轮毂造型都懒得改，一丰和广丰的关系这是“铁到穿一条裤子”？

尺寸方面，轴距2880mm，后排空间实测能塞下三个壮汉，头顶全景天幕也不压个子。

内饰嘛，丰田祖传的“极简风”——15.6英寸大屏、悬浮仪表、平直中控台，亮点是前排座椅能“一键躺平”，露营当床车用绝对“真香”。

不过配置还是得吐槽：都2025年了，低配车型连个氛围灯都没给，这是逼着大家上高配？

⚡ 200kW电机+弗迪电池，丰田的“三电”能打不？

动力这块，丰田bZ5全系单电机，最大功率200kW，零百加速没公布，但实测城市代步足够顺滑，毕竟电动车“初段加速”从来不是问题。

电池组提供65.28kWh和73.984kWh两种容量，对应550km和630km续航，快充30%-80%只要半小时。

不过老司机们最关心的还是“三电系统”的可靠性。

用弗迪电池算不算“躺平”？丰田工程师倒是自信满满：“我们的BMS（电池管理系统）调校比国产更成熟，冬天续航打折绝对比对手少！”这话有没有水分？等冬天实测见分晓！

🆚 横向对比：bZ5 vs 零跑C10 vs 深蓝S07，谁更“装逼利器”？

论价格，丰田bZ5低配12万左右，直接怼上零跑C10（12.88万起）和深蓝S07（14.99万起）。

但论品牌溢价，丰田的Logo就是“硬通货”，尤其对三四线城市用户来说，开合资车出门绝对“走路摇头晃脑”。

配置上，零跑C10主打“性价比”，但智驾系统依赖高精地图；

深蓝S07空间更大，但续航只有500km出头；

而丰田bZ5激光雷达+630km续航的组合，明显冲着“技术流”用户。

不过国产车的车机流畅度和智能生态还是更胜一筹，丰田的成长型AI助手能不能“支棱起来”，得看后期OTA升级了。

❓ 你会为丰田的“诚意”买单吗？

总结一波：bZ5的优势是合资品牌背书+激光雷达下放+630km长续航，短板则是“祖传抠门配置”和车机生态。

如果冲着“省心耐用”买它，下手就对了；

但要是追求智能体验，可能还得再等等国产新势力的迭代。

老司机们，13万买丰田纯电SUV，你觉得香不香？评论区聊聊，这价格能让你放弃国产车吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！