还记得我们曾经对一辆“完美家用车”的想象吗？它要够大、够舒适、够智能，还要彻底告别续航焦虑，价格最好也别太“豪华”。等了这么久，它好像真的来了。就在今天，我们从官方获悉，别克旗下备受关注的全新中大型轿车——至境L7，将于9月28日（后天）正式上市。最引人瞩目的是其预计20-25万元的售价区间，特别是起售价有望杀入20万以内，这无疑是在中高端新能源市场投下的一枚“重磅炸弹”。官方还特别提醒，在9月28日上市前通过官方渠道下订，还能享受到专属的“早鸟权益”，心动的朋友得抓紧了。
下面，就让我们抛开复杂的参数，全方位看看这台别克“至境”品牌的首款轿车，到底有什么真本事。
第一眼：长车头大溜背，气场拉满
至境L7的外观，走的是优雅豪华路线。它没有为了追求过分的前卫而设计得张牙舞爪，而是用修长的车头、流畅的大溜背造型，营造出一种从容不迫的高级感。前脸是别克家族化的设计，银河星空展翼大灯和能主动开闭的进气格栅，既符合新能源身份，又保留了传统豪华车的仪式感。
走到侧面，隐藏式门把手、低风阻轮毂和无框车门这些提升格调的配置一个都没少。超过5米的车长（5032mm）和3米的轴距，让它的体态非常舒展，一看就是“大户人家”出来的。车尾的贯穿式尾灯精致耐看，微微上翘的小鸭尾又给这份优雅增添了一丝动感。已知提供暗紫和金沙两种车色，听起来就很有质感。
坐进去享受：“纯净浮岛”座舱，堪比头等舱
打开无框车门，至境L7的内饰会给你更大的惊喜。官方称之为“纯净浮岛”的设计，整个中控台像一座悬浮的岛屿，环抱式的线条和氛围灯让你一坐下就有被包裹的安全感。
但真正的重头戏在座椅上：
副驾是“女王级”待遇：配备了同级首款双120°零重力座椅，带电动腿托，能一键调整到大腿和身体、小腿和大腿都是120°的最佳放松角度，配合一键小憩模式，秒变“移动的午休床”。
后排也毫不含糊：采用Nappa真皮包裹的云感悬浮层座椅，填充物用的是像母婴用品一样柔软的高级科技棉，坐上去的包裹感和支撑性据说非常出色。
听觉盛宴：它搭载了Buick Sound剧院级音响，足足有27个扬声器，功率高达2000W。特别的是，车顶有4个天空扬声器，能让你听到从头顶传来的声音，比如下雨声、飞机飞过的声音，沉浸感超强。头枕音响还能实现“私享模式”，导航声音只有驾驶员自己能听见，不打扰家人休息。
用起来顺手：芯片顶级，屏幕够大还清晰
智能座舱的核心是首发搭载的高通最新一代SA8775P芯片，你可以理解为这是目前车机里最顶级的“大脑”之一。带来的好处就是系统反应飞快，导航地图渲染得特别精细。
眼前是三块屏联动：
1. 15.6英寸的超大中控屏：操作顺滑，功能一目了然。
2. 10.25英寸全液晶仪表：显示核心行车信息。
3. 最酷的是50英寸的AR-HUD抬头显示：导航箭头、车速等信息会直接投射在你前方的风挡上，感觉像在开战斗机，看路就不用低头了。
开起来安心：“老司机”附体的智能驾驶
至境L7的辅助驾驶系统叫“逍遥智行”，名字很潇洒，本事也不小。它全球首发了Momenta R6飞轮大模型（一种更先进的AI学习技术），目标就是变得更像“人”，像个经验丰富的老司机。
城市NOA：在复杂的城市路况下，能实现“无断点”的智能导航辅助驾驶，应对窄路、避让行人车辆更精准从容。
一键泊车：号称“不停车一键泊入”，你开到车位附近，按一下按钮，它就能自己完美停进去，对新手和怕停车的朋友简直是福音。
低能耗哨兵模式：停车后，车子周围的摄像头和传感器会帮你盯着，有异常情况会分级报警，而且耗电量很低，不用担心把电耗光。
跑起来省心：真·增程技术，续航1400km+
这是至境L7的又一大杀手锏，官方叫“真龙”增程系统。简单说，就是它是一台纯电驱动，但自带一个汽油发电机（增程器） 的车。
日常通勤当电车：它有一块40.2度的奥特能平台大电池，CLTC纯电续航能达到302公里。这意味着如果你每天通勤几十公里，加上家里有充电桩，完全可以把它当纯电车开，成本极低。
长途远行无焦虑：当电池电量不足时，车上的1.5T发动机会启动发电，给电池和电机供电。这样综合续航能超过1400公里，节假日跑长途回老家或者自驾游，基本不用惦记着找充电桩，和油车一样方便。它的综合油耗官方数据低至0.5L/100km（这是在理想状态下计算出的馈电油耗），零百加速5.9秒，动力也完全够用。
总结
总的来说，别克至境L7是一款目标非常明确的“水桶型”选手。它用20万出头的价格，试图把大气颜值、头等舱舒适、顶级智能座舱、高阶辅助驾驶和超长无焦虑续航这五大核心需求一次性全部满足。在竞争白热化的新能源市场，它就像一个诚意满满的“全能考生”，没有明显短板。
9月28日价格将最终揭晓，如果最终起售价真能在20万以内，那么它对同价位的一些传统B级燃油车，都会构成强大的冲击。它是否真的能成为你理想中的那台“完美家用车”？我们拭目以待！
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