方程豹钛3实拍：高阶智驾标配，13.98万起，会爆卖吗？

说实话，方程豹这辆叫“钛3”的纯电SUV，预售价一出来（13.98-20.38万），车圈里就炸开了锅。但要我说，真正让人坐不住的，是它那个配置表里，赫然写着“全系标配高阶智驾”。对，你没听错，是全系，连那个打头的13.98万版本都带。

这事儿想想就挺魔幻的。你习惯了高阶智驾是顶配专属，是得加钱选装的大件，突然有人告诉你，入门款就有，而且这入门款才十几万。那个叫“天神之眼C-高阶智驾三目版”的东西，听着挺玄乎，但实打实是5R12V12U的硬件堆料，能做智能泊车、高速领航。

这不就是明摆着告诉友商：我的入门级，就是你们的中高配，甚至顶配水平？这种“入门即高配”的玩法，完全颠覆了大家对性价比的传统认知。它不再只是看续航（毕竟全系都是501km，挺“平权”的），也不只是看尺寸（4605mm长，2745mm轴距，紧凑型里算宽敞）。

它逼着你去思考：花十几万，我能拿到什么样的智能化体验？方程豹钛3直接把这个门槛拉低到了一个让人难以置信的水平。这13.98万，买到的不仅仅是车本身，更是这个价位前所未有的高阶智能驾驶能力。

当然，这车外观长得也有个性，官方说灵感来自“星际战车”，确实有点概念车量产的意思。高高厚厚，封闭格栅，粗壮下包围，看着不好惹。特别是尾部那个外挂式储物箱和侧开门，硬派味儿一下就出来了。

车身侧面也有硬朗元素，比如外凸轮眉、黑色行李架，但隐藏门把手和19英寸低风阻轮毂又拉回一点现代感。红色的制动卡钳挺点睛。这些设计元素，再加上不错的空间表现（176cm乘客后排不挤，座椅也软），以及151L的前备箱，都让它在实用性上站得住脚。

内饰嘛，家族式风格，对称中控，看起来挺精致。软质材料和镀铬点缀，质感是有的。全液晶仪表、悬浮中控屏、12英寸HUD抬头显示，科技氛围也拉满。这些配置加起来，再配上那个全系标配的智驾，这辆车给人的感觉就是：它想给你堆料，而且是堆在了刀刃上。

所以，当你看到14.98万的后驱智驾Max版，多了双层隔音玻璃、座椅加热通风、氛围灯这些舒适配置；16.38万的四驱智驾Max版，有了漂移、蠕行模式，脱困能力更强，还有可变阻尼悬架；再到17.38万的四驱智驾Ultra版，甚至塞进了车载冰箱、电动前备箱、带预瞄的云辇-C……

你会发现，它的配置梯度不是从“有没有智驾”开始分层，而是从“有了高阶智驾”的基础上去叠加舒适和性能。智驾成了它的底色，是它参与市场竞争的最强武器。

这定价策略，配合这全系标配的智驾，确实让方程豹钛3显得诚意十足，产品力看着也挺扎实。它不是那种靠某个单一亮点撑场面的车，而是在核心的智能化上做到了普惠。

这几乎是把高阶智驾的定价体系给掀桌子了。如果正式上市价格还能往下探一点点，那它引起的热议恐怕会变成真正的销量爆发。它有没有可能成为爆款？我觉得，光凭“全系高阶智驾”这一点，它就已经具备了爆款的潜质和话题性。